Driver HTLS
IL Driver HTLS (Conduttore a basso abbassamento ad alta temperatura) è un conduttore aereo di nuova generazione appositamente progettato per le linee di trasmissione di energia. Permette di mantenere una deflessione ridotta anche in condizioni di alta temperatura, migliorando così significativamente la capacità di trasmissione e la stabilità della rete elettrica. Rispetto ai driver tradizionali, Il conduttore HTLS offre prestazioni eccellenti nella resistenza alle alte temperature, maggiore capacità e basse perdite di linea, che aiuta ad aumentare l’efficienza della trasmissione di energia e ad allungare la durata delle linee.
Zms è uno zms, fornitore di cavi elettrici, offre una vasta gamma di conduttori HTLS, compresi i tipi ACSS, ACSS/TW, G(Z)TACSR, Driver Invar, ACCR, Conduttori ACCC/TW, ecc. Per di più, ZMS Cable offre a servizio via cavo personalizzato, garantendo qualità e prestazioni in linea con gli standard internazionali.
Come vengono classificati i conduttori HTLS ?
Driver HTLS (Abbassamento basso ad alta temperatura) si distinguono principalmente per :
- La materia del cuore : acciaio, Invar, nucleo composito (carbonio/fibra di vetro), o acciaio rivestito di alluminio (AW).
- Lo strato conduttivo : alluminio o lega di alluminio, filo di forma rotonda o trapezoidale (TW) per aumentare la capacità.
- Progettazione strutturale : con o senza spazio (Tipo di spazio vuoto), Rivestimento Zn-Al (Z) o filo rivestito di alluminio (AW).
Le principali abbreviazioni sono : ACSS, ACC, ACCR, TACSR, AW, TW e G/Z, ciascuna combinazione soddisfa esigenze di temperatura specifiche, capacità e braccio ridotto.
Principali tipologie di conduttori HTLS prodotti da ZMS
ACSS ---- Conduttore in alluminio con anima in acciaio
- Trefoli esterni in alluminio ricotto (tipo 1350‑O) che circonda un nucleo in acciaio zincato o placcato in alluminio. L'alluminio flessibile trasporta la corrente, mentre l'anima in acciaio garantisce resistenza meccanica.
- Funziona ininterrottamente fino a 250°C senza perdita di prestazioni meccaniche.
- Portata di corrente ~1,5×quella di un ACSR della stessa sezione a 90°C.
- L'alluminio ricotto riduce le perdite (~2%), riducendo le perdite totali di circa il 3% a potenza costante .
- Progettista auto-smorzante : limita le vibrazioni aerodinamiche senza richiedere dispositivi antivibranti.
- La deflessione finale non è influenzata dallo scorrimento a lungo termine dell'alluminio grazie al trasferimento delle sollecitazioni meccaniche all'anima in acciaio .
- Ammodernamento delle linee esistenti senza modificare i tralicci, aumento della capacità sulle reti ad alta tensione.
ACSS/TW — Conduttore in alluminio con anima in acciaio / fili trapezoidali
- Stessa base dell'ACSS: trefoli esterni in alluminio ricotto + anima in acciaio zincato o AW, ma l'alluminio è formato in fili trapezoidali (TW) per ridurre lo spazio vuoto ed aumentare la sezione conduttiva.
- Grazie al filo trapezoidale, la densità del conduttore aumenta senza espandere il diametro esterno, che consente una capacità di trasporto di corrente ancora più elevata.
- Stessi vantaggi dell'ACSS standard : temperatura operativa elevata (150–200°C), perdite ridotte grazie all'alluminio ricotto, bassa deflessione ed eccellente comportamento al creep.
- Buona resistenza alle vibrazioni grazie all'autosmorzamento.
- Utilizzato per linee che richiedono la massima capacità in corridoi limitati, ammodernamento delle reti esistenti senza modifica dei tralicci, dove il risparmio di spazio è fondamentale.
ACCC/TW ---- Conduttore in alluminio con anima composita e fili trapezoidali
- Trefoli esterni in alluminio ricotto o leghe speciali + nucleo centrale composito (carbonio e fibra di vetro) modulo elevato.
- Grazie al nucleo composito, il coefficiente di dilatazione termica è estremamente basso, che limita fortemente la deflessione anche sotto elevato carico termico (fino a 180–200°C).
- L'ACCC trasporta più corrente di un ACSR equivalente, con perdite ridotte.
- Il nucleo composito è più leggero dell'acciaio, consentendo l'installazione di campate più lunghe e riducendo le sollecitazioni sulle strutture.
- Perfetto per le lunghe distanze, linee che sorvolano aree sensibili (fiumi, valli), o miglioramenti ai corridoi congestionati dove un basso abbassamento è fondamentale.
ACCR ---- Conduttore in alluminio rinforzato con nucleo composito
- Trefoli esterni in lega di alluminio ad alta conduttività + nucleo centrale rinforzato in composito (tipicamente lega di alluminio + fibre ceramiche o composite ad alte prestazioni).
- Il nucleo composito offre un'elevata resistenza meccanica pur avendo un basso coefficiente di dilatazione termica, che limita la deflessione alle alte temperature (fino a 210–230°C).
- L'alluminio legato mantiene un'eccellente conduttività e resiste alle alte temperature senza una significativa perdita di prestazioni.
- Rispetto ad un ACSR equivalente, un ACCR può raddoppiare la capacità di corrente riducendo il peso complessivo della linea, che riduce il carico sui tralicci esistenti.
- Particolarmente adatto per corridoi congestionati dove è necessario aumentare la capacità senza modificare le strutture, nonché ambienti sensibili che richiedono un controllo preciso del braccio e perdite ridotte.
TACSR ---- Conduttore in alluminio rinforzato con anima in acciaio resistente al calore
- Trefoli esterni in lega di alluminio resistente al calore (tipo Al-Zr) + anima in acciaio zincato o acciaio rivestito in alluminio.
- La lega di alluminio resistente al calore consente il funzionamento continuo a temperature fino a 150–210°C con resistenza meccanica stabile.
- Rispetto al classico ACSR, il TACSR offre una deflessione inferiore alle alte temperature grazie ad un coefficiente di espansione meglio controllato.
- Può essere facilmente installato su strutture esistenti per aumentare la capacità della linea senza rinforzare i tralicci.
- Ideale per le zone calde, lunghi attraversamenti o linee sovraccariche che richiedono il livellamento senza lavori pesanti.
TACSR/AW: conduttore in alluminio resistente alla temperatura / Anima in acciaio rivestito in alluminio
- TACSR/AW — Conduttore in alluminio termoresistente rinforzato con acciaio / Nucleo in acciaio rivestito in alluminio
- Stessa base del TACSR: trefoli esterni in lega di alluminio resistente al calore + Anima centrale in acciaio AW (Acciaio rivestito in alluminio) per una migliore resistenza alla corrosione.
- Il nucleo AW combina la resistenza dell'acciaio e la protezione dell'alluminio placcato, che prolunga la vita del conducente in condizioni climatiche severe (inquinamento, atmosfera salata).
- Temperatura di servizio elevata (fino a 210°C), buone prestazioni meccaniche, freccia controllata.
- Perfetto per linee aeree in riva al mare o in zone industriali inquinate, o per sostituire gli ACSR standard con una soluzione più durevole e ad alta capacità.
Driver Invar (MERCANTE / ZTACIR)
- TACIR — Conduttore in alluminio termoresistente rinforzato Invar
- ZTACIR — Conduttore in Alluminio Termoresistente Zincato Rinforzato Invar
- Trefoli esterni in alluminio o lega alluminio-zirconio (resistente al calore) + anima in Invar (lega ferro-nichel a bassa espansione).
- Il nucleo Invar offre un coefficiente di espansione estremamente basso, che consente al conducente di mantenere una deflessione minima anche a temperature molto elevate (150–200°C).
- Il filo di alluminio può essere legato e resistente al calore per resistere al carico termico senza perdita di resistenza meccanica.
- Invar è riconosciuto per la sua stabilità dimensionale e la lunga durata.
- Utilizzato per linee a lunga campata (fiumi, valli) o in aree in cui il braccio basso è fondamentale e i tralicci esistenti non possono essere modificati.
GTACSR / GZTACSR
- GTACSR — Conduttore in alluminio termoresistente di tipo gap rinforzato in acciaio
- GZTACSR - Conduttore in alluminio termoresistente zincato di tipo gap rinforzato in acciaio
- Trefoli esterni in lega di alluminio resistente al calore + nucleo centrale in acciaio zincato (TACSR) o acciaio zincato rivestito Zn-Al (ZTACSR) + spazio interno (Spacco) permettendo al nucleo di espandersi in modo indipendente.
- Il design "Gap Type" consente il funzionamento ad alta temperatura (fino a 210°C) con meno freccia, perché il nucleo può espandersi senza trasmettere l'espansione allo strato conduttivo.
- La versione “ZTACSR” aggiunge ulteriore protezione contro la corrosione grazie al rivestimento in zinco-alluminio del nucleo.
- Ideale per linee esposte ad ambienti umidi o corrosivi, oppure per il rinnovamento di linee esistenti in zone tropicali o costiere.
ACCS: conduttore in alluminio con nucleo composito
- Trefoli esterni di alluminio o lega di alluminio-zirconio che circondano un nucleo centrale di materiale composito ad alta resistenza.
- L'alluminio garantisce la conduzione della corrente, mentre l'anima in composito garantisce un'elevata resistenza meccanica con un peso notevolmente ridotto.
- Funziona ad alte temperature (fino a 180–200°C) pur mantenendo una bassa dilatazione termica.
Portata di corrente fino a ~1,8 volte quella di un ACSR della stessa sezione a seconda delle configurazioni. - Massa totale ridotta : il nucleo composito è di circa 50 % più leggero di un'anima in acciaio, consentendo campate più lunghe.
- Deflessione significativamente ridotta alle alte temperature grazie alla bassissima espansione del composito.
- Ottima resistenza alla corrosione e alla fatica meccanica, prolungato dall'assenza di acciaio nell'anima.
- Ideale per ricondurre linee esistenti senza modificare i tralicci, e per aree che richiedono ampie luci o elevata capacità termica.
Informazioni tecniche sul driver HTLS
| Materiale del conduttore centrale | Resistenza alla trazione minima (MPa) | Modulo di elasticità (GPa) | Allungamento minimo (%) | Coefficiente di dilatazione lineare | Temperatura operativa consentita (° C.) | |
| Temperatura continua (° C.) | Temperatura a breve termine (° C.) | |||||
| Acciaio zincato | 1379~1448 | 206 | 3.0~4.0 | 11,5 | 180 | 200 |
| Acciaio Zn-5Al-MM (B802) | 1379~1448 | 206 | 3.0~4.0 | 11,5 | 250 | 350 |
| Acciaio zincato ad alta resistenza (B606) | 1517~1620 | 206 | 3.0~3,5 | 11,5 | 180 | 200 |
| Acciaio Zn-5Al-MM (B803) | 1517~1620 | 206 | 3.0~3,5 | 11,5 | 250 | 350 |
| Acciaio zincato ad altissima resistenza | 1827~1965 | 206 | 3.0~3,5 | 11,5 | 180 | 200 |
| Acciaio Zn-5Al-MM ad altissima resistenza | 1827~1965 | 206 | 3.0~3,5 | 11,5 | 250 | 300 |
| CTC ACCC/TW | 2137~2482 | 114 | 2 | 1,6 | 180 | 200 |
| 3MACCR | 1379 | 220 | 0.64 | 6,0 | 250 | 300 |
| Acciaio rivestito in alluminio (AW) 20,3% SIGC | 1034~1344 | 162 | 3 | 13,0 | 150 | 200 |
| Acciaio Invar rivestito in alluminio 14% SIGC | 1207~1276 | 152 | 3 | 3,7 | 210 | 240 |
Panoramica dei driver HTLS
| Tipo di conducente | Anima | Temperatura di servizio | Capacità attuale | Freccia (Abbassamento) | Utilizzo ideale |
| ACSS | Acciaio zincato / placcato in alluminio | Fino a 250 ° C. | ~ 1,5 × acsr | Debole (scorrimento trasferito all'acciaio) | Riconduttore HT / carichi meccanici elevati |
| ACSS/TW | Acciaio | Fino a 250 ° C. | Superiore all'ACSS (sezione in alluminio ottimizzata) | Debole | Linee HTLS che richiedono maggiore capacità senza modificare i tralicci |
| ACCC/TW | Nucleo in composito di carbonio | 180–200°C | ~ 2 × acsr | Molto debole (espansione molto bassa) | Lunghe portate, zone calde, forte aumento della capacità |
| ACCR | Nucleo composito ceramico + rif. alluminio. | Fino a 210–230°C | Molto alto | Debole | Reti critiche, ambienti estremi |
| TACSR | Acciaio | 150–210°C (secondo la lega) | Superiore all'ACSR | Medio-basso | Zone calde, modernizzazione economica |
| TACSR/AW | Acciaio rivestito in alluminio | 150–210°C | Leggermente superiore al TACSR | Medio-basso | Aree corrosive / me + HTLS economico |
| Invar (MERCANTE / ZTACIR) | Anima in acciaio Invar | Fino a 150–200°C | Alta | Molto debole (Invar = coefficiente di espansione molto basso) | Campate lunghe, riduzioni prioritarie del boom |
| GTACSR / GZTACSR | Acciaio rinforzato / rivestito | 150–210°C | Alta | Debole | Linee AT in terreni difficili / sfogo / ghiaccio |
| ACC | Anima composita | 180–200°C | ~ 1,8 × acsr | Molto debole | Riconduttore senza cambiare tralicci, lungo raggio |
Perché scegliere i conduttori ZMS CABLE HTLS ?
- Corrente consentita più elevata : I conduttori HTLS prodotti da ZMS CABLE resistono a temperature di servizio fino a 200-250°C, fornendo capacità di carico di corrente 30 ha 100 % superiore a quello dei driver tradizionali come ACSR.
- Deflessione ridotta anche ad alte temperature : Grazie ad un basso coefficiente di dilatazione (acciaio, nucleo in acciaio inossidabile o composito), la deflessione rimane minima in caso di carico termico elevato, garantendo la stabilità della linea.
- Meno perdite, più rendimento : L'utilizzo di alluminio ricotto o legato riduce le perdite elettriche del 2 ha 3 %, migliorando così l’efficienza energetica durante l’intera vita della linea.
- Aggiornamento della rete conveniente : Ideale per aumentare la portata delle linee esistenti senza modificare o rinforzare i tralicci, riducendo così costi e tempi di intervento.
- Maggiore durata e affidabilità : Questi conduttori forniscono un'eccellente resistenza alla corrosione, scorrimento e vibrazione, garantendo una lunga durata e una ridotta manutenzione.
- Cavi personalizzati : ZMS CABLE offre conduttori personalizzati in base alle vostre esigenze di materiale e specifiche. I nostri cavi sono conformi agli standard internazionali IEC, Che cavolo, e offrono qualità e prestazioni superiori.
Trasporti – CAVO ZMS
- I cavi vengono confezionati su bobine di legno trattato o fusti metallici, con film plastico o BOPP per la protezione dall'umidità.
- Offriamo il trasporto marittimo in container da 20 piedi o 40 piedi, a seconda del volume dell'ordine.
- La spedizione via terra è disponibile per consegne regionali o locali (a seconda delle destinazioni).
- Su richiesta, forniamo anche il trasporto aereo per ordini urgenti.
- Vengono forniti tutti i documenti necessari per l'esportazione : fattura commerciale, lista imballaggio, certificato di origine, doganieri dei documenti, ecc.
Autista HTLS Fabbrica
ZMS CABLE ha molta esperienza nella produzione e chiusura di involucri per conduttori HTLS, e abbiamo clienti in tutto il mondo. ZMS CABLE dispone di una fabbrica di cavi e di un certificato di qualificazione accurato e rigoroso per i prodotti via cavo.
Si vous ne savez pas comment choisir les produits de câble dont vous avez besoin ou si vous ne trouvez pas le type et la taille de câble dont vous avez besoin sur cette page, ne vous inquiétez pas. Contactez-nous et envoyez-nous vos exigences, et nous vous aiderons à choisir le bon câble. Vous pouvez nous fournir les informations suivantes : tension du câble, materiale conduttore, matériau de l’isolation et de la gaine, type de blindage, type d’armure, ecc. ou vous pouvez nous fournir l’environnement d’installation du câble, les exigences de l’application, ecc. Nous vous servirons de tout cœur. Le fournisseur de câbles ZMS possède plusieurs certifications de qualité : Iso 9000, Iso 9001, ISO14000, ISO14001, ISO18000, Ce, IEC, Che cavolo, NFC, ASTM, DA, ecc.