Il cavo di ricarica per veicoli elettrici, come mezzo di trasmissione di energia per alimentare questi veicoli, Gioca un ruolo cruciale in tutto questo processo, e il mercato sta crescendo rapidamente. Come scegliere un cavo di ricarica ?Questo articolo risponderà alle tue domande.
Con la continua espansione del mercato internazionale dei nuovi veicoli energetici e il sostegno politico dei governi di tutto il mondo. L'industria delle auto elettriche sta vivendo uno sviluppo significativo.
Per di più, Le innovazioni costanti nella ricarica tecnologica guidano il suo sviluppo verso l'intelligence, convenienza, Sicurezza ed efficienza. Accelerando così il miglioramento della qualità Prodotti via cavo di ricarica.
Cos'è un cavo di ricarica per veicoli elettrici ?
Il cavo di ricarica è uno dei cavi più comunemente usati nei nuovi veicoli energetici. Viene utilizzato per collegare il veicolo elettrico a una stazione di ricarica o alle attrezzature di ricarica, consentendo così il trasferimento di energia per la ricarica.
Generalmente, il cavo di ricarica è costituito da conduttori, uno strato isolante e una guaina protettiva. Caratterizzato da caratteristiche come la resistenza alle alte temperature, all'usura e alla corrosione.
Le specifiche e gli standard del cavo di ricarica variano a seconda dei diversi metodi di ricarica e dei requisiti di alimentazione.
Quali sono i tipi di cavi di ricarica per veicoli elettrici ?
Modalità 1
Cavi di tipo modalità 1 solitamente si collega la spina direttamente alla presa senza alcuna altra protezione.
Sono generalmente adatti per le bici elettriche. Se servono per caricare un'auto elettrica, Sono molto pericolosi per l'utente e l'auto. Questa operazione non è consigliata.
Per la tua sicurezza personale, Puoi scegliere i seguenti tipi di cavi per veicoli elettrici.
Modalità 2
Il cavo di ricarica in modalità 2 è un cavo speciale con protezione integrata. Questo è un miglioramento significativo della sicurezza in relazione alla modalità 1.
Cavi di carico della moda 2 sono generalmente offerti quando si acquista un'auto elettrica. Può essere utilizzato per la ricarica temporanea quando non sono disponibili stazioni di ricarica.
Modalità 3
Cavi di ricarica in modalità 3 sono di gran lunga il modo più comune per ricaricare un'auto elettrica. Non è necessario preparare ulteriori cavi di ricarica, È possibile collegare direttamente il cavo di ricarica fornito dalla stazione di ricarica dell'auto per ricaricarlo.
Questi terminali sono generalmente installati nelle stazioni di ricarica pubblica, Centri commerciali e parcheggi per ufficio. Puoi anche scegliere di installare una stazione di ricarica nel tuo cortile o nel tuo parcheggio se soddisfi le condizioni richieste. Questo è il metodo di ricarica consigliato.
Modalità 4
Se vuoi ricaricare più velocemente, È possibile scegliere il cavo di ricarica della modalità 4. Il carico viene eseguito da corrente continua, la cui potenza di uscita è più alta. Una maggiore quantità di energia può essere consegnata alla batteria in un periodo di tempo più breve.
Cavi di carico della moda 4 Avere isolamento in gomma e conduttori di rame di classe di classe 6 di un potere nominale di 1 500 VCC.
Cavi di carico ad alta tensione spesso strofina a terra durante il loro uso. La guaina esterna è pura per aumentare la resistenza all'abrasione.
Carica fogli
Il cavo di carico deve funzionare con il connettore di carico nel sistema di carico conduttivo del veicolo elettrico.
Le specifiche dei connettori variano in base alla regione. I più comuni sono il tipo 1, il tipo 2, le ccs 1, le ccs 2 e il Chademo.
Il tipo 1 ha cinque buchi e può supportare fino a 7,4 KW. Viene generalmente utilizzato per la ricarica a bassa velocità. Precedentemente, È stato usato principalmente in Giappone e Nord America.
Con lo sviluppo della tecnologia di carico, l'interfaccia di tipo 2 è apparso. Vengono aggiunti due nuovi fori sulla base del tipo 1.
Questa è un'interfaccia a tre fasi con uno o due contatti di terreno neutro e protettivo per poteri fino a 43kW.
CCS 2 è uno standard di carico CC che è una versione migliorata di CCS 1. Aggiunta di spille al tipo 2. Esegue il carico CC, che può essere eseguito durante il carico in base alla compatibilità del terminale di carico.
Trasmette la corrente alternata e la corrente continua, o entrambi, attraverso il cavo di carico. Power fino a 350kv, Migliorare notevolmente l'efficienza del carico. CCS 2 è diventato uno dei principali standard per le interfacce di carico in Europa.
Chademo è uno standard offerto dal caricatore veloce giapponese per i veicoli elettrici, che è ampiamente usato in Giappone. L'interfaccia ha quattro fori per due carichi normali e due carichi veloci.
Modalità di ricarica
Ricarica CC
Il carico di corrente continua è noto come carica rapida. Il cavo di carico trasmette una grande quantità di energia elettrica in breve tempo. Questo è un metodo di caricamento che aumenta rapidamente di potenza.
La potenza della batteria di carico CC è generalmente compresa tra 15kW e 120KW. Il cavo di carico a corrente continua è adatto per un carico ad alta potenza e breve termine.
Generalmente, Trenta minuti sono sufficienti per riempire 80 % Potenza dell'auto elettrica, Dopo di che la velocità di carico viene fortemente rallentata. La velocità di carico viene quindi fortemente rallentata, Principalmente per motivi di protezione della batteria e sicurezza del carico.
La ricarica rapida viene utilizzata principalmente nelle grandi stazioni di ricarica pubbliche, stazioni di ricarica autostradali e altri scenari. L'elevata corrente di carica genera un notevole calore e un rapido aumento della temperatura.
Ciò influisce sull'efficienza di trasmissione del cavo, e ci possono essere pericoli quando la temperatura è troppo alta. Pertanto, il cavo di ricarica rapida deve avere caratteristiche di dissipazione del calore e ritardanti di fiamma.. Garantisce la sicurezza del processo di ricarica.
Ricarica CA
Il cavo di ricarica CA è adatto per la ricarica a bassa potenza e di lunga durata, Il potere è generalmente inferiore a 7kW.
È usato principalmente per la ricarica a casa, Piccole installazioni di ricarica pubblica, Strutture di ricarica commerciale e altre scene. La tensione di carico lenta è più stabile e non danneggerà il cablaggio interno e la batteria del veicolo. Se hai abbastanza tempo, Puoi dare priorità alla carica lenta.
Conclusione
Dato quanto sopra, Dovresti saperne di più su Cavi di ricarica.
Se si desidera considerare l'installazione di apparecchiature di ricarica indipendenti, Puoi tenere conto dei seguenti aspetti. Puoi tenere conto dei seguenti aspetti.
1. Scegli un luogo e un tipo di installazione appropriati. Per esempio, Se vuoi installarlo nel tuo garage o nel tuo cortile, la modalità 3 è una buona scelta. Ovviamente, la modalità 2 è una buona scelta per l'uso di emergenza.
2) Se si desidera utilizzare il carico lento per proteggere la batteria, Puoi scegliere il terminale di carico domestico lento. La corrente del cavo nominale può essere 16A o 32A.
3) Lo standard di specifica del cavo di ricarica non è uniforme. È necessario prestare attenzione al tipo di porta di caricamento dell'auto e scegliere la porta di caricamento appropriata.
4) La lunghezza del cavo può essere determinata in funzione della posizione della stazione di ricarica e della posizione della porta di ricarica dell'auto ; una lunghezza di 7 I contatori sono generalmente raccomandati. Scegli un cavo di carico flessibile e flessibile, È più facile da usare.