ACSR ve TACSR sürücüleri
L’ACSR (Alüminyum iletken çelik takviyeli) est un conducteur nu haute performance utilisé pour les lignes de transmission aériennes. Il est composé d’une âme en acier galvanisé et de torons d’aluminium de haute pureté. L’âme en acier fournit la résistance mécanique et la couche d’aluminium assure le transport du courant. La structure du câble ACSR peut être adaptée en fonction de la portée et des conditions climatiques spécifiques. Ce conducteur est largement employé pour les lignes aériennes de 110 kV et plus, offrant une grande résistance mécanique, une bonne conductivité et une durabilité élevée face à la corrosion. Le câble ACSR convient particulièrement aux longues distances, aux portées importantes et aux zones soumises à des conditions climatiques sévères comme le givre lourd.
ZMS CABLE fournit des conducteurs ACSR dans une large gamme de sections et de structures, avec des options de personnalisation et des rapports d’essais de qualité tiers, conformes aux normes IEC, ASTM ou BS.
Yapı
| Partie | Malzeme / Procédé | Fonction |
| Âme (Core) | Fil d’acier galvanisé à haute résistance (Classe A/B/C) ou acier plaqué aluminium (aluminium-clad steel) ou acier revêtu alliage aluminium-magnésium | Supporte la traction mécanique, fournit une résistance élevée à la traction, réduit la flèche du câble |
| Couches d’aluminium (Aluminium Strands) | Torons d’aluminium de haute pureté (généralement 1350-H19 ; 1370-H19 en Europe), toronnage concentrique, structure multicouche | Conduit le courant électrique, assure une bonne conductivité, contribue aux performances électriques |
| Traitement anticorrosion (Coating/Protection) | Fil d’acier galvanisé ou revêtement aluminium + magnésium + manganèse, lubrification ou graissage de l’âme, imprégnation éventuelle | Protège l’âme contre la corrosion, prolonge la durée de vie, empêche l’humidité et l’attaque chimique |
| Structure de toronnage (Stranding) | Toronnage en couches concentriques, fils d’aluminium et d’acier toronnés en sens opposés pour équilibrer le couple ; nombre de couches et diamètre variables (eski. 6/1, 30/7, 72/7) | Maintient la stabilité structurelle, optimise les performances mécaniques, réduit les vibrations et les concentrations de champ électrique en surface |
Standart
İTİBAREN 48204, İÇİNDE 50182
Paramètres du câble ACSR
| Ayar | ACSR Standard | ACSS / HTLS (pour applications haute température) |
| Malzeme & pureté de l’aluminium | Aluminium 1350‑H19 ou 1370‑H19, pureté ≥ 99,5 % | Identique |
| Conductivité de l’aluminium | ≥ 61 % IACS | Identique |
| Type de cœur en acier & revêtement | Acier galvanisé GA2–GA5 (revêtement galvanisé classe A/B/C) | Acier galvanisé allié 5 % Al‑Terres rares ou acier plaqué aluminium |
| Résistance à la traction du cœur en acier | 1 200–1 600 MPa (selon le type) | Similaire ou supérieure |
| Température de service continue autorisée | 75 °C (limite due au recuit de l’aluminium) | 150–210 °C (certains produits jusqu’à 250 °C) |
| Température maximale de pointe | ≈ 100–120 °C (limite due à la flèche et à la résistance mécanique) | ≥ 250 °C (utilisation d’urgence) |
| Portée maximale conçue | ≥ 500 m (grands franchissements — rivières, vallées) | Identique |
| Masse linéaire relative | Environ 30 % du poids d’un conducteur en acier de section équivalente | Identique |
| Résistance ohmique à 20 °C | 0,018–0,7 Ω/km (selon le modèle, eski sevgilim. 0,016–0,4 Ω/km) | Légèrement plus élevée (aluminium recuit) |
| Capacité de transport de courant à 75 °C | ≈ 100–1 043 A (selon la section) | 75 °C : jusqu’à 972 A ; 150 °C : 1 512 A ; 250 °C : 1 953 A |
| Durée de vie en environnement corrosif | ≥ 25 ans (cœur acier galvanisé + couche d’oxyde d’aluminium) | Améliorée, revêtement plus épais |
| Normes internationales | ASTM B230/B232/B498/B500, IEC 61089, CSA, İTİBAREN, vesaire. | + ASTM B609/B856/B958, vesaire. |
Algılanan :
- Pour des applications au-delà de 90 °C en fonctionnement continu, il est recommandé d’utiliser un ACSS ou un HTLS au lieu d’un ACSR standard.
- Ces données sont des valeurs indicatives, à préciser selon le projet et les normes locales.
Tipik uygulamalar
- Lignes de transport haute tension : Réseaux électriques principaux de 220 KV A Artı, lignes de raccordement aux postes de transformation.
- Projets à grande portée : Traversées de rivières ou de vallées (par exemple, ACSR/AW utilisé comme câble de garde).
- Raccordement des énergies renouvelables : Câbles de sortie haute résistance pour parcs éoliens et centrales photovoltaïques.
Teknik veriler
| Referans (section nominale aluminium/acier) | Bölüm(mm²) | Toronnage | Diamètre total (mm) | Résistance nominale | Résistance électrique à 20℃ | Masse linéique du conducteur (Kg/km) | Mevcut taşıma kapasitesi | ||||||
| Al | Acier | Total | Âme Al | Âme acier | Acier | Total | kn | Ω/km | Al | Acier | Total | A | |
| 16/2,5 | 15,3 | 2,55 | 17,85 | 6×1,80 | 1×1,80 | 1,8 | 5,4 | 5,95 | 18,792 | 42 | 20 | 62 | 90 |
| 25/40 | 23,8 | 4,0 | 27,8 | 6×2,25 | 1×2,25 | 2,25 | 6,8 | 9,2 | 12,027 | 66 | 31 | 97 | 125 |
| 35/6 | 34,3 | 5,7 | 40 | 6×2,70 | 1×2,70 | 2,7 | 8,1 | 12,65 | 0,8353 | 95 | 45 | 140 | 145 |
| 44/32 | 44 | 31,7 | 75,7 | 7×2,40 | 7×2,40 | 7,2 | 11,2 | 45,0 | 0,6566 | 124 | 248 | 372 | 160 |
| 50/8 | 48,3 | 8,0 | 56,3 | 6×3,20 | 1×3,20 | 3,2 | 9,6 | 17,1 | 0,5946 | 133 | 63 | 196 | 170 |
| 50/30 | 51,2 | 29,8 | 81 | 12×2,33 | 7×2,33 | 6,99 | 11,7 | 43,8 | 0,5644 | 143 | 235 | 378 | 170 |
| 70/12 | 69,9 | 11,4 | 81,3 | 26×1,85 | 7×1,44 | 4,32 | 11,7 | 26,8 | 0,413 | 194 | 90 | 284 | 290 |
| 95/15 | 94,4 | 15,3 | 109,7 | 26×2,15 | 7×1,67 | 5,01 | 13,6 | 35,75 | 0,3058 | 262 | 121 | 383 | 350 |
| 95/55 | 96,5 | 56,3 | 152,8 | 12×3,20 | 7×3,20 | 9,6 | 16,0 | 79,35 | 0.2992 | 269 | 443 | 712 | 350 |
| 105/75 | 105,7 | 775,5 | 181,5 | 14×3,10 | 19×2,25 | 11,25 | 17,5 | 108,45 | 0,2733 | 295 | 596 | 891 | 370 |
| 120/20 | 161,6 | 19,8 | 141,4 | 26×2,44 | 7×1,90 | 5,7 | 15,5 | 45,65 | 0,2374 | 338 | 156 | 494 | 410 |
| 120/70 | 122 | 71,3 | 193,3 | 12×3,60 | 7×3,60 | 10,8 | 18,0 | 100 | 0,2364 | 341 | 560 | 901 | 410 |
| 125/30 | 127,9 | 29,8 | 157,7 | 30×2,33 | 7×2,33 | 6,99 | 16,1 | 57,6 | 0,2259 | 356 | 235 | 591 | 425 |
| 150/25 | 148,9 | 24,2 | 173,1 | 26×2,70 | 7×2,10 | 6,31 | 17,1 | 55,25 | 0,1939 | 414 | 191 | 605 | 470 |
| 170/40 | 171,8 | 40,1 | 211,9 | 30×2,70 | 7×2,70 | 8,10 | 118,9 | 76,75 | 0,1682 | 479 | 315 | 794 | 520 |
| 185/30 | 1838 | 29,8 | 213,6 | 26×3,00 | 7×2,33 | 6,99 | 19,0 | 66,2 | 0,1571 | 511 | 235 | 746 | 535 |
| 210/35 | 209,1 | 34,1 | 243,2 | 26×3,20 | 7×2,49 | 7,47 | 20,3 | 74,9 | 0,138 | 583 | 267 | 850 | 580 |
| 210/50 | 212,1 | 49,5 | 261,6 | 30×3,00 | 7×3,00 | 9,00 | 21,0 | 93,9 | 0,1363 | 593 | 388 | 981 | 610 |
| 230/30 | 230,9 | 29,8 | 260,7 | 24×3,50 | 7×2,33 | 6,99 | 21,0 | 73,1 | 0,1249 | 642 | 235 | 877 | 630 |
| 240/40 | 243 | 39,5 | 282,5 | 26×3,45 | 7×2,68 | 8,04 | 21,9 | 86,4 | 0,1188 | 677 | 310 | 987 | 645 |
| 265/35 | 263,7 | 34,1 | 297,8 | 24×3,74 | 7×2,49 | 7,47 | 22,4 | 83,1 | 0,1117 | 735 | 267 | 1002 | 680 |
| 300/50 | 304,3 | 49,5 | 353,7 | 26×3,86 | 7×3,00 | 9,00 | 24,5 | 107 | 0,0949 | 848 | 388 | 1236 | 740 |
TACSR : le conducteur ACSR en version résistante à la chaleur
TACSR : Thermal-resistant Aluminium Conductor Steel Reinforced
Yapı : la couche extérieure est composée d’un alliage d’aluminium thermorésistant (tel que l’alliage aluminium-zirconium), tandis que le cœur est constitué de fils d’acier galvanisé.
Faydalar : excellente résistance à la chaleur ; capacité à supporter des températures de fonctionnement plus élevées (généralement entre 150°C et 210°C) ; permet une augmentation de la capacité des lignes sous les conditions existantes des pylônes.
Başvuru : adapté aux régions à haute température et à la modernisation des lignes à moyenne et courte portée pour l’augmentation de capacité.
Comparaison des câbles ACSR avec d'autres câbles
ACSR vs Conducteur TACSR
| Ayar | ACSR (Alüminyum iletken çelik takviyeli) | TACSR (Thermal-resistant Aluminium Conductor Steel Reinforced) |
| Yapı | Brins en aluminium standard + âme en fils d’acier galvanisé | Brins en alliage d’aluminium thermorésistant + âme en fils d’acier galvanisé |
| Sürücü | Aluminium de qualité EC | Alliage aluminium-zirconium (eski. Al-Zr) ou autre alliage d’aluminium thermorésistant |
| Température de service admissible | 70 ~ 80°C (standart) | 150 ~ 210°C (thermorésistant) |
| Capacité de courant | Standart | 1,5 sahip olmak 2 fois supérieure à celle d’un ACSR de même section |
| Dilatation thermique | Forte augmentation de la flèche avec la température | Conception thermorésistante, variation de flèche plus faible |
| Ağırlık | Standart | Légèrement plus lourd que l’ACSR (différence de densité négligeable) |
| Tipik uygulamalar | Lignes de transmission classiques, lignes aériennes courtes et moyennes | Régions à haute température, projets d’augmentation de capacité, rénovation de lignes anciennes |
| Maliyet | Économique | Légèrement supérieur à celui de l’ACSR |
| Pose & maintenance | Technologie éprouvée, largement répandue | Similaire à l’ACSR, remplacement facile et bonne compatibilité |
Résumé :
Le conducteur TACSR est une version améliorée de l’ACSR classique, utilisant un alliage d’aluminium thermorésistant à la place de l’aluminium standard. Cette conception permet d’augmenter significativement la température de fonctionnement et la capacité de courant. Le câble TACSR est particulièrement adapté aux zones à haute température ou aux lignes de transmission nécessitant une augmentation de capacité.
ACSR vs Conducteurs HTLS
| Özellikler | ACSR | Conducteurs HTLS |
| Nom complet | Alüminyum iletken çelik takviyeli | High Temperature Low Sag Conductors (ACSS, TACSR, ACCC, ACCR, vesaire.) |
| Plage de température de service | 70–90°C (maksimum. ~100°C) | 150–250°C selon le type |
| Conception | Galvanizli çelik ruh + torons extérieurs en aluminium pur | Cœurs améliorés : acier spécial, Invar, composite, ACCC ; aluminium trapézoïdal possible |
| Flèche | Plus grande flèche à haute température | Faible flèche même à haute température |
| Mevcut taşıma kapasitesi | Standart | Capacité accrue (+30–100%) |
| Maliyet | Plus économique | Plus coûteux mais optimisé pour les lignes existantes |
| Başvuru | Lignes standards de transport d’électricité | Remplacement/augmentation de capacité sans changer de pylônes |
| Exemples | ACSR standard | ACSS, ACSS/TW, TACSR, GTACSR, ACCC, ACCR, Invar |
Pourquoi choisir l’ACSR de ZMS ?
- Structure performante : aluminium ≥ 99,6 % (conductivité ≥ 61 % IACS) + âme en acier galvanisé (résistance 1 200–1 600 MPa) = portée > 500 m, flèche minimale.
- Haute résistance environnementale : température de service continue 70–90 °C, densité réduite (30 % d’un câble tout acier), ömür boyu > 25 ans en zones industrielles ou côtières.
- Rentabilité optimale : coût de l’aluminium inférieur au cuivre = économies jusqu’à 40 % pour la même capacité de transport de courant, parfait pour réseaux à grande distance.
Transport – ZMS CABLE
- Les câbles sont emballés sur tourets en bois traités ou tambours métalliques, avec film plastique ou BOPP pour la protection contre l’humidité.
- Nous proposons le transport maritime en conteneur 20ft ou 40ft, selon le volume de commande.
- Le transport terrestre est disponible pour les livraisons régionales ou locales (selon les destinations).
- Sur demande, nous assurons également le transport aérien pour les commandes urgentes.
- Tous les documents nécessaires à l’exportation sont fournis : facture commerciale, liste de colisage, certificat d’origine, documents douaniers, vesaire.