W przeddzień ceremonii otwarcia Igrzysk Olimpijskich w Paryżu 2024, Sncf (National Society of French Railways) przeszedł kilka aktów wandalizmu i dobrowolnych pożarów, paraliżowanie kilku linii TGV i powodujące awarię zasilania o dużej skali. Ten incydent wpłynął na 800 000 podróżni. Chociaż ceremonia otwarcia odbyła się zgodnie z planem, Niektórzy sportowcy odwołali swoją podróż z powodu tych nieprzewidzianych incydentów.
Kontekst wydarzenia
Igrzyska Olimpijskie Paris 2024 Zaznacz pierwszy raz, kiedy Francja z zadowoleniem przyjęła letnie igrzyska olimpijskie. To globalne wydarzenie zwraca uwagę milionów widzów i odwiedzających z całego świata. Jednakże, W przeddzień ceremonii otwarcia, Kilka linii SNCF TGV zostało sabotowanych i spalonych, zanurzanie systemu transportu w chaos i zakłócanie zasilania energii elektrycznej.
Szczegóły sabotażu linii SNCF TGV
Francuska sieć TGV ma cztery główne linie, z których trzy zostały poważnie uszkodzone, mianowicie linia atlantycka, linia północna i linia jest. Autorzy zostali odkryci przez pracowników kolejowych podczas próby sabotażu czwartej linii, pozostawiając po sobie narzędzia zawierające pojazd, Główny wskaźnik dochodzeniowy.
Linia Atlantic
Uszkodzenie jest najbardziej złożone, Mając tylko jedną trzecią pociągów nadal służby.
Około pięćdziesięciu pociągów zostało anulowanych, a ruch w progresywnym odzysku.
Środki odchylenia zostały zaimplementowane na liniach o wysokiej prędkości i tradycyjnych liniach.
Linia północna
Niektóre pociągi zostały anulowane, z opóźnieniem około godziny.
Mimo to, Usługa kolejowa nadal działa, Chociaż z godnymi uwagi zakłóceniami.
Linia jest
Wszystkie pociągi są w służbie, Ale opóźnienia są o 1 godzinę i 30 protokół.
Opóźnienia powodują niedogodności dla podróżnych, Ale usługa transportowa nie jest całkowicie przerwana.
. 26, Kilka francuskich związków kolejowych potępiło sabotaż instalacji TGV, poważnie niepokojące handel : Cheminoty CGT, Unsa-Ferrovia, South-Rail i pracownicy kolei CFDT potępili ten akt wandalizmu i zapewnili swoje całkowite wsparcie dla pracowników kolejowych, aby jak najszybciej przywrócić ruch kolejowy.
Powiedział pracownik SNCF : „Teraz do weekendu, Setki ludzi będą działać bez przerwy. „” Później dnia, Będziemy mieli jasną wizję zakresu obrażeń. „Niektóre kable zostały„ wycięte ”, Następnie spalił się, „A przewody wewnątrz tych kabli” muszą zostać ponownie podłączone przez, Co jest bardzo drobiazgową pracą. »
Wymagane rodzaje kabli
Normalne funkcjonowanie linii kolejowych opiera się na kilku rodzajach kabli, w tym kable zasilające, Kable sygnalizacyjne, Kable komunikacyjne, Kabry kontrolne i kable danych.
Kable elektryczne
Kable wysokiego napięcia : Służy do zapewnienia głównego karmienia pociągów i infrastruktury. Na przykład, Linie lotnicze i systemy trzecich kolejowych wymagają kabli wysokiego napięcia, aby zapewnić ciągły zasilanie.
Kable o niskim napięciu : używane do systemów pomocniczych w pociągach i stacjach, Jak oświetlenie, ogrzewanie i klimatyzacja.
Kable sygnalizacyjne
Skręcone kable : Służy do zmniejszenia zakłóceń elektromagnetycznych i zapewnienia stabilnej transmisji sygnałów, Często używane w systemach kontroli pociągów.
Kable koncentryczne : Służy do przesyłania sygnałów i danych wysokiej częstotliwości, takie jak nadzór wideo i niektóre typy sygnałów danych.
Kable komunikacyjne
Kable światłowodowe : Używane do transmisji danych o wysokiej prędkości, Zapewnienie komunikacji w czasie rzeczywistym między centrum sterowania a pociągami. Te kable są również używane do systemów informatycznych pasażerów i połączenia internetowego.
Kable miedziane : używane do komunikacja Wokal i tradycyjne dane. Chociaż nowoczesne systemy coraz częściej używają światłowodów, Kable miedziane pozostają w niektórych starych systemach.
Kable kontrolne
Kable wielokładowe : zawierające kilka odizolowanych przewodów, Służy do kontrolowania różnych systemów i komponentów, Jak w układach hamowania i systemów kontroli drzwi do drzwi.
Kable danych
Kable Ethernet : używane do transmisji danych o wysokiej prędkości w nowoczesnych pociągach sieci komunikacyjnych. Kable te umożliwiają wymianę danych między pociągami i między pociągami i centrami kontroli gruntu.
Kable komunikacyjne szeregowe : używane do transmisji danych na krótkie odległości między sprzętem, Jako połączenie między czujnikami i kontrolerami.
Specjalistyczne kable
Kable odporne na ogień : zdolne do pracy w wysokiej temperaturze w awarii, aby zapewnić bezpieczeństwo systemów krytycznych.
Wodne kable : używane w tunelach i innych obszarach, które mogą zostać zalane, gwarantując prawidłowe funkcjonowanie kabli w mokrym środowisku.
Zalety kabli wyprodukowanych przez ZMS
Kable wyprodukowane przez ZMS okazały się szczególnie cenne w tym incydencie. Ich produkty kablowe mają następujące cechy :
Materiały wysokiej jakości
Kable ZMS są wykonane z materiałów pierwszej jakości, Gwarancja wielkiego zrównoważonego rozwoju i niezawodności.
Używają starannie wybranych kierowców miedzi i aluminium, aby poprawić przewodność i długowieczność kabli.
Zaawansowane procesy produkcyjne
Korzystanie z najbardziej zaawansowanych technologii produkcyjnych, Kabel ZMS gwarantuje wydajność i bezpieczeństwo kabli w złożonych środowiskach.
Precyzyjne procesy produkcyjne zapewniają jednolitość i stabilność kabli, Zmniejszenie potencjalnych awarii w użyciu.
Ścisła kontrola jakości
Każdy kabel przechodzi rygorystyczne testy przed opuszczeniem fabryki, Zapewnienie spełnienia międzynarodowych standardów.
ZMS ma dedykowany dział kontroli jakości, który wykonuje wiele testów na produktach, w tym testy wydajności elektrycznej, Adaptacja mechaniczna i środowiskowa.
Zróżnicowana gama produktów
ZMS oferuje szeroką gamę kabli, aby zaspokoić różne potrzeby aplikacji.
Zakres produktów obejmuje kable elektryczne, Kable sygnalizacyjne, Kable komunikacyjne, Kabry kontrolne i kable danych, szeroko stosowane w sektorach kolejowych, budynek, energia i komunikacja.
Spersonalizowana usługa kablowa
W odpowiedzi na konkretne potrzeby klientów, Oferujemy dostosowane rozwiązania kablowe, aby spełnić różne złożone i wyspecjalizowane scenariusze aplikacji.
ZMS ma solidny zespół badawczy i programistyczny, zdolne do projektowania i wytwarzania produktów kablowych, które spełniają konkretne wymagania techniczne klientów.
Wpływ i reakcje
Ten incydent sabotażowy wpłynął w przybliżeniu 800 000 podróżni. Chociaż ceremonia otwarcia Igrzysk Olimpijskich odbyła się zgodnie z planem, Niektórzy sportowcy odwołali swoją podróż z powodu tych nieprzewidzianych wydarzeń. Na przykład, Niemiecki zawodnik show anulował swoją podróż z powodu opóźnień w pociągach.
Sieci społecznościowe zostały zalane dyskusjami i reakcjami dotyczącymi tego incydentu. Wielu podróżników podzieliło się swoimi trudnościami i oczekiwaniami dotyczącymi przywrócenia normalnego ruchu.
Prace naprawcze i cateringowe
SNCF i firmy elektryczne szybko podjęły awaryjne środki naprawcze. Zespoły naprawcze zdiagnozowały szkody na miejscu i rozpoczęły naprawę prac, weekend.
Jean-Pierre Farandou, Prezydent SNCF, oświadczyło, że prace odbudowy sieci kolejowej były w toku i że większość usług powinna zostać przywrócona przed weekendem. Dotkniętych podróżników otrzymają zwrot kosztów 100 %.
Opinia ekspertów
Eksperci podkreślili, że ten incydent ujawnił podatność infrastruktury w Paryżu, Szczególnie podczas głównych wydarzeń międzynarodowych. Wzmocnić bezpieczeństwo infrastruktury i Poprawić pojemność Reakcja kryzysowa to niezbędne priorytety.
Wniosek
Ta ustawa sabotażowa będzie miała trwałe reperkusje w Paryżu i Igrzyskach Olimpijskich. Konieczne jest poprawa bezpieczeństwa i wznowienia reakcji awaryjnej infrastruktury miasta, aby móc skutecznie poradzić sobie z przyszłymi incydentami podczas głównych wydarzeń. Paryż musi nauczyć się z tego incydentu, aby przygotować się do przyszłych wyzwań.