De laadkabel voor elektrische voertuigen, als een middel om energie over te brengen om deze voertuigen aan te drijven, Speelt een cruciale rol in dit hele proces, en de markt groeit snel. Hoe kies je een oplaadkabel? ?Dit artikel zal uw vragen beantwoorden.
Met de voortdurende uitbreiding van de internationale markt voor nieuwe energievoertuigen en beleidssteun van regeringen over de hele wereld. de elektrische auto-industrie maakt een aanzienlijke ontwikkeling door.
Wat meer is, voortdurende innovaties in de oplaadtechnologie richten de ontwikkeling ervan op intelligentie, gemak, veiligheid en efficiëntie. Zo wordt de kwaliteitsverbetering versneld oplaadkabel producten.
Wat is een oplaadkabel voor elektrische voertuigen ?
Laadkabel is een van de meest gebruikte kabels in nieuwe energievoertuigen. Het wordt gebruikt om het elektrische voertuig aan te sluiten op een laadstation of laadapparatuur, waardoor de overdracht van energie voor het opladen mogelijk wordt gemaakt.
In het algemeen, de laadkabel bestaat uit geleiders, een isolatielaag en een beschermende omhulling. Met kenmerken zoals hoge temperatuurbestendigheid, aan slijtage en corrosie.
De specificaties en normen voor oplaadkabels variëren afhankelijk van de verschillende oplaadmethoden en stroomvereisten.
Welke soorten laadkabels voor elektrische voertuigen zijn er? ?
Modus 1
Modustype kabels 1 Sluit de stekker meestal rechtstreeks aan op het stopcontact, zonder enige andere bescherming.
Ze zijn over het algemeen geschikt voor elektrische fietsen. Als ze gebruikt worden om een elektrische auto op te laden, ze zijn zeer gevaarlijk voor de gebruiker en de auto. Deze handeling wordt niet aanbevolen.
Voor uw persoonlijke veiligheid, Voor elektrische voertuigen kunt u kiezen uit de volgende soorten kabels.
Modus 2
De Fashion-oplaadkabel 2 is een speciale kabel met ingebouwde bescherming. Dit is een aanzienlijke verbetering in beveiliging vergeleken met de modus 1.
Mode oplaadkabels 2 worden over het algemeen aangeboden bij de aanschaf van een elektrische auto. Het kan worden gebruikt voor tijdelijk opladen als er geen laadstations beschikbaar zijn.
Modus 3
Mode oplaadkabels 3 zijn veruit de meest gebruikelijke manier om een elektrische auto op te laden. Het is niet nodig om extra laadkabels voor te bereiden, U kunt de bijgeleverde laadkabel van het laadstation rechtstreeks op de auto aansluiten om deze op te laden.
Deze terminals worden meestal geïnstalleerd bij openbare laadstations, winkelcentra en parkeerplaatsen voor kantoorgebouwen. U kunt er ook voor kiezen om een laadpaal op uw eigen erf of parkeerplaats te plaatsen als u aan de eisen voldoet. Dit is de aanbevolen oplaadmethode.
Modus 4
Als je sneller wilt opladen, u kunt de oplaadkabelmodus kiezen 4. Het opladen gebeurt door middel van gelijkstroom, waarvan het uitgangsvermogen hoger is. Er kan in een kortere tijd meer energie aan de batterij worden geleverd.
Mode oplaadkabels 4 hebben rubberen isolatie en flexibele koperen geleiders van klasse 6 met een nominaal vermogen van 1 500 VCC.
Hoogspanningslaadkabels tijdens gebruik vaak over de vloer wrijven. De buitenmantel is gemaakt van PUR om de slijtvastheid te vergroten.
Laad vellen
De laadkabel moet werken met de laadconnector in het geleidende laadsysteem van het elektrische voertuig.
Connectorspecificaties variëren per regio. De meest voorkomende zijn het type 1, de man 2, de CCS 1, de CCS 2 en de CHAdeMO.
De man 1 heeft vijf gaten en kan maximaal ondersteunen 7,4 kW. Het wordt over het algemeen gebruikt voor opladen op lage snelheid. Eerder, het werd voornamelijk gebruikt in Japan en Noord-Amerika.
Met de ontwikkeling van oplaadtechnologie, de type-interface 2 verscheen. Er zijn twee nieuwe gaten toegevoegd op basis van het type 1.
Het is een driefasige interface met één of twee neutrale en beschermende aardcontacten voor vermogens tot 43 kW.
CCS 2 is een DC-laadstandaard, een verbeterde versie van CCS 1. Spelden toevoegen om te typen 2. Voert DC-laden uit, die tijdens het opladen kan worden uitgevoerd, afhankelijk van de compatibiliteit van het laadstation.
Zendt wisselstroom en gelijkstroom uit, of beide, via de oplaadkabel. Vermogen tot 350KV, Aanzienlijke verbetering van de laadefficiëntie. CCS 2 is uitgegroeid tot een van de toonaangevende standaarden voor laadinterfaces in Europa.
CHAdeMO is een standaard voorgesteld door de Japanse snellader voor elektrische voertuigen, die in Japan veel wordt gebruikt. De interface heeft vier gaten voor twee normale laadaansluitingen en twee snellaadaansluitingen.
Oplaadmodus
DC-opladen
DC-laden staat bekend als snelladen. De laadkabel verzendt in korte tijd een grote hoeveelheid elektrische energie. Dit is een oplaadmethode waarmee je snel het vermogen kunt vergroten.
Het vermogen van de DC-laadstapel ligt over het algemeen tussen 15 kW en 120 kW. DC-laadkabel is geschikt voor hoog vermogen en kortstondig opladen.
In het algemeen, dertig minuten is genoeg om te vullen 80 % van de kracht van de elektrische auto, waarna de laadsnelheid aanzienlijk wordt vertraagd. De laadsnelheid wordt dan aanzienlijk vertraagd, voornamelijk om de batterij te beschermen en veiligheidsredenen voor het opladen.
Snelladen wordt vooral toegepast bij grote publieke laadpalen, laadstations op snelwegen en andere scenario's. Een hoge laadstroom genereert aanzienlijke hitte en een snelle temperatuurstijging.
Dit heeft invloed op de transmissie-efficiëntie van de kabel, en er kunnen gevaren ontstaan als de temperatuur te hoog is. Daarom moet de snellaadkabel warmteafvoerende en vlamvertragende eigenschappen hebben.. Het garandeert de veiligheid van het laadproces.
AC-opladen
AC-laadkabel is geschikt voor opladen met laag vermogen en langdurig opladen, het vermogen is over het algemeen minder dan 7 kW.
Het wordt voornamelijk gebruikt voor thuisladen, kleine openbare laadvoorzieningen, commerciële oplaadfaciliteiten en andere scènes. De langzame laadspanning is stabieler en beschadigt de interne bedrading en de accu van het voertuig niet. Als je genoeg tijd hebt, u kunt prioriteit geven aan langzaam opladen.
Conclusie
Gezien het bovenstaande, je zou er meer over moeten weten oplaadkabels.
Als u wilt overwegen om onafhankelijke oplaadapparatuur te installeren, kunt u rekening houden met de volgende aspecten. Je kunt aan de volgende aspecten denken.
1. kies een geschikte locatie en type installatie. Bijvoorbeeld, als u het in uw garage of tuin wilt installeren, de modus 3 is een goede keuze. Natuurlijk, de modus 2 is een goede keuze voor gebruik in noodgevallen.
2) Als u langzaam opladen wilt gebruiken om de batterij te beschermen, u kunt kiezen voor het binnenlandse langzaamlaadstation. De nominale stroom van de kabel kan 16A of 32A zijn.
3) De specificatienorm voor laadkabels is niet uniform. Let op het type laadpoort van de auto en kies de juiste laadpoort.
4) De lengte van de kabel kunt u bepalen aan de hand van de locatie van het laadstation en de locatie van de laadpoort van uw auto ; een lengte van 7 meter wordt over het algemeen aanbevolen. Kies voor een zachte en flexibele oplaadkabel, het is gemakkelijker te gebruiken.