- Maximale veiligheid : N2XH-kabel is een laagspanningskabel 0,6/1 kV ontworpen voor vaste installaties die een hoge brandbeveiliging vereisen.
- Halogeenvrij (LSZH) : LSZH-isolatie en omhulsel, lage rookontwikkeling en geen corrosieve gassen bij brand, brandveiligheid, volgens de IEC-norm
- Kwaliteit koperen geleider : Hoge geleidbaarheid, lage weerstand, lange levensduur.
- Flexibel poseren : Ideaal voor tunnels, openbare gebouwen, ziekenhuizen, datacenters en gevoelige infrastructuren.
- Voldoet aan de normen : Vervaardigd volgens VDE, IEC, en CPR-vereisten voor gecertificeerde veiligheid.
Productbeschrijving
N2XH-kabel is een laagspanningskabel (0,6/1 kV) ontworpen voor vaste installatie. Dit is een halogeenvrije kabel (LSZH) lage rook, speciaal ontwikkeld om optimale brandveiligheid te bieden. Dankzij de brandwerendheid en de lage rookcorrosiviteit (IEC-conformiteit 60754-2), de N2XH-kabel beschermt mensen en apparatuur effectief in geval van brand. Het is perfect geschikt voor gebouwen met een hoge bezettingsdichtheid, kritieke infrastructuur en omgevingen met een hoog brandrisico. Ideaal voor ziekenhuizen, datacentra, tunnels of openbare gebouwen, het kan op een kabelgoot worden geplaatst, in leiding, in beton of op de muur, maar niet geschikt voor directe begrafenis zonder mechanische bescherming.
Bouw
| Deel | Materiaal / Type | Hoofdfunctie |
| Bestuurder | Geen koper, massief (klas 1 ≤16 mm²) Mevrouw Toren (klas 2 ≥16 mm²) | Zorgt voor stroomgeleiding met lage weerstand |
| Isolatie | Vernet polyethyleen XLPE, halogeenvrij, vlamvertragend | Elektrische scheiding, uitstekende thermische weerstand |
| Trimmen / Vulling | Halogeenvrij polypropyleengaren en vulstrook (om de ronde vorm van meeraderige geleiders te behouden) | Houdt de structuur stabiel, voorkomt het verpletteren van zielen |
| Binnenmantel | LSZH-FRNC-verbinding (halogeenvrij, lage rookuitstoot) | Extra bescherming, verbetert de vlamvertragende prestaties |
| Buitenmantel | Materiaal LSZH-FRNC, meestal zwart | Brandwerend, aan corrosie, voldoet aan de brandveiligheidseisen |
| Pantser (optioneel) | Enkele geleider : AWA aluminium pantser ; meergeleider : staaldraad of strippantser SWA/STA | Versterkt de mechanische bescherming afhankelijk van de installatieomgeving |
Sterke punten en voordelen
- Alle isolatie- en mantellagen zijn gemaakt van LSZH-materialen (Rookarm, nul halogeen) en FRNC (Vlamvertragend, niet corrosief), garandeert een lage rookuitstoot en de afwezigheid van corrosieve gassen in geval van brand, voor optimale bescherming van mensen en materieel.
- Een duidelijke en gecontroleerde structuur zorgt voor uitstekende elektrische prestaties, hoge installatiekwaliteit en verbeterde veiligheid.
- Bepantsering is indien nodig optioneel : voor standaard binneninstallatie, er is geen pantser nodig ; voor omgevingen die verhoogde mechanische bescherming vereisen, staaldraad of strippantser is beschikbaar.
Toepassingen van N2XH-kabel
De N2XH-kabel (0,6/1 kV) is ontworpen voor vaste installaties die een verhoogde brandveiligheid vereisen dankzij de LSZH-eigenschappen (halogeenvrij, lage rookuitstoot) en de brandwerendheid ervan.
Aanbevolen toepassingsgebieden
- Vaste binneninstallaties, op kabelgoot, onder gips, ingebed in beton of op muren.
- Openbare gebouwen en plaatsen met een hoge bevolkingsdichtheid : ziekenhuizen, scholen, winkelcentra, hotels, stations, luchthavens, kantoren.
- Kritieke infrastructuur : datacentra, elektrische stations, industriële elektriciteitscentrales, transportnetwerken.
- Tunnels, metro's, ondergrondse parkeergarages waar het voorkomen van giftige dampen essentieel is.
Gebruiksvoorwaarden en voorzorgsmaatregelen
- Geen directe begrafenis zonder mechanische bescherming of installatie in water
- Buiteninstallatie alleen toegestaan in kanalen of leidingen die beschermen tegen UV en slecht weer
Standaard
IEC60502‑1, IEC60754‑2, IEC60332‑3‑24, IEC 61034, VDE0276‑604, Reanimatie / EN50575, RoHS, BEREIK
Instellingen
| Instelling | Waarde |
| Nominale spanning Uo/U | 0,6/1 kV |
| Bedrijfstemperatuur | Vast : –30°C tot +90°C (courante : –40°C tot +90°C) |
| Kortsluiting temperatuur | Max. +250 °C (hanger ≤5s) |
| Minimale installatietemperatuur | –5°C |
| AC-testspanning | 2,5–4kV |
| Minimale buigradius | Pose : 15×D (enkele ziel), 12×D (multi-ziel) ; Vast : 10×D |
| Assortiment geleidersecties | 1,5–630 mm² (enkele geleider) ; meerkernig tot 300 mm² |
| XLPE-isolatiedikte | 0,7–2,2 mm |
| Dikte buitenmantel LSZH | 1,2–2,0 mm |
| Buitendiameter | ≈5,2–54 mm, volgens sectie |
| Geschat gewicht | 40 –10.000 kg/km, volgens sectie |
Technische gegevens
Les sections et tensions ci-dessous sont les plus courantes. D’autres configurations sont disponibles sur demande.
Enkeladerige kabels
| Nominale sectie (mm²) | Geleider constructie | Maximale weerstand bij 20°C (Ω/km) | Toegestane intensiteit in lucht (A) | Toegestane intensiteit op aarde (A) | Buitendiameter (ca.) (mm) | Metalen gewicht (Kg/km) | Kabel gewicht (ca.) (Kg/km) |
| 1×10 | RE/RM | 1,830 | 99 | 136 | 7,4 | 96 | 141 |
| 1x1G | RE/RM | 1,150 | 131 | 176 | 8,3 | 154 | 205 |
| 1×25 | RM | 0,727 | 177 | 229 | 9,8 | 240 | 307 |
| 1×35 | RM | 0,524 | 217 | 275 | 10,9 | 336 | 412 |
| 1×50 | RM | 0,387 | 265 | 326 | 12,4 | 480 | 571 |
| 1×70 | RM | 0,268 | 336 | 400 | 14,0 | 672 | 780 |
| 1×95 | RM | 0,193 | 415 | 480 | 15,8 | 912 | 1041 |
| 1×120 | RM | 0,153 | 485 | 548 | 17,4 | 1152 | 1300 |
| 1×150 | RM | 0,124 | 557 | 616 | 19,2 | 1440 | 1613 |
| 1×185 | RM | 0,0991 | 646 | 698 | 21,3 | 1776 | 1989 |
| 1×240 | RM | 0,0754 | 774 | 815 | 23,7 | 2304 | 2549 |
| 1×300 | RM | 0,0601 | 901 | 927 | 26,1 | 2880 | 3169 |
| 1×400 | RM | 0,0470 | 1060 | 1064 | 29,6 | 3840 | 4186 |
| 1×500 | RM | 0,0366 | 1252 | 1227 | 32,8 | 4800 | 5216 |
| 1×630 | RM | 0,0283 | 1486 | 1421 | 36,5 | 6048 | 6547 |
Kabels naar 2 chauffeurs
| Nominale sectie (mm²) | Geleider constructie | Maximale weerstand bij 20°C (Ω/km) | Toegestane intensiteit in lucht (A) | Toegestane intensiteit op aarde (A) | Buitendiameter (ca.) (mm) | Metalen gewicht (Kg/km) | Kabel gewicht (ca.) (Kg/km) |
| 2×1,5 | RE/RM | 12,1 | 24 | 31 | 8,9 | 28,8 | 150 |
| 2×2,5 | RE/RM | 7,41 | 32 | 40 | 9,7 | 48,0 | 190 |
| 2×4 | RE/RM | 4,610 | 42 | 52 | 10,8 | 76,8 | 246 |
| 2×6 | RE/RM | 3,080 | 53 | 64 | 11,8 | 115,2 | 313 |
| 2×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 14,4 | 192,0 | 441 |
| 2×16 | RM | 1,150 | 98 | 112 | 16,5 | 307,2 | 620 |
| 2×25 | RM | 0,727 | 133 | 145 | 20,0 | 480,0 | 919 |
| 2×35 | RM | 0,524 | 162 | 174 | 22,5 | 672,0 | 1211 |
| 2×50 | RM | 0,387 | 197 | 206 | 25,1 | 960,0 | 1672 |
| 2×70 | RM | 0,268 | 250 | 254 | 28,8 | 1344,0 | 2247 |
| 2×95 | RM | 0,193 | 308 | 305 | 32,5 | 1824,0 | 2932 |
Kabels naar 3 chauffeurs
| Nominale sectie (mm²) | Geleider constructie | Maximale weerstand bij 20°C (Ω/km) | Toegestane intensiteit in lucht (A) | Toegestane intensiteit op aarde (A) | Buitendiameter (ca.) (mm) | Metalen gewicht (Kg/km) | Kabel gewicht (ca.) (Kg/km) |
| 3×1,5 | RE/RM | 12,1 | 24 | 31 | 9,3 | 43,2 | 139,6 |
| 3×2,5 | RE/RM | 7,41 | 32 | 40 | 10,3 | 72 | 185,6 |
| 3×4 | RE/RM | 4,610 | 42 | 52 | 11,4 | 115 | 350 |
| 3×6 | RE/RM | 3,080 | 53 | 64 | 16,0 | 173 | 420 |
| 3×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 18,0 | 288 | 600 |
| 3×16 | RM | 1,150 | 98 | 112 | 20,0 | 461 | 770 |
| 3×25 | RM | 0,727 | 133 | 145 | 21,8 | 720 | 1120 |
| 3×35 | RM | 0,524 | 162 | 174 | 24,9 | 1008 | 1550 |
| 3×50 | RM | 0,387 | 197 | 206 | 25,2 | 1440 | 1982 |
| 3×70 | RM | 0,268 | 250 | 254 | 28,1 | 2016 | 2698 |
| 3×95 | RM | 0,193 | 308 | 305 | 31,7 | 2736 | 3592 |
| 3×120 | RM | 0,153 | 359 | 348 | 35,3 | 3456 | 4484 |
| 3×150 | RM | 0,124 | 412 | 392 | 39,3 | 4320 | 5571 |
| 3×185 | RM | 0,0991 | 475 | 444 | 43,6 | 5328 | 6876 |
| 3×240 | RM | 0,0754 | 564 | 517 | 49,0 | 6912 | 8799 |
| 3×50 | SM | 0,387 | 197 | 206 | 25,2 | 1440 | 1750 |
| 3×70 | SM | 0,268 | 250 | 254 | 29,2 | 2016 | 2450 |
| 3×95 | SM | 0,193 | 308 | 305 | 32,0 | 2736 | 3250 |
| 3×120 | SM | 0,153 | 359 | 348 | 34,9 | 3456 | 4000 |
| 3×150 | SM | 0,124 | 412 | 392 | 39,2 | 4320 | 5000 |
| 3×185 | SM | 0,0991 | 475 | 444 | 44,1 | 5328 | 6150 |
| 3×240 | SM | 0,0754 | 564 | 517 | 49,2 | 6912 | 8000 |
Kabels naar 4 chauffeurs
| Nominale sectie (mm²) | Geleider constructie | Maximale weerstand bij 20°C (Ω/km) | Toegestane intensiteit in lucht (A) | Toegestane intensiteit op aarde (A) | Buitendiameter (ca.) (mm) | Metalen gewicht (Kg/km) | Kabel gewicht (ca.) (Kg/km) |
| 4×1,5 | RE/RM | 12,1 | 24 | 31 | 10,1 | 57,6 | 164,4 |
| 4×2,5 | RE/RM | 7,41 | 32 | 40 | 11,1 | 96 | 221,7 |
| 4×4 | RE/RM | 4,610 | 42 | 52 | 15,0 | 154 | 370 |
| 4×6 | RE/RM | 3,080 | 53 | 64 | 16,0 | 230 | 470 |
| 4×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 18,0 | 384 | 670 |
| 4×16 | RM | 1,150 | 98 | 112 | 20,0 | 614 | 930 |
| 4×25 | RM | 0,727 | 133 | 145 | 25,0 | 960 | 1440 |
| 4×35 | RM | 0,524 | 162 | 174 | 25,2 | 1344 | 1816 |
| 4×50 | RM | 0,387 | 197 | 206 | 28,2 | 1920 | 2513 |
| 4×70 | RM | 0,268 | 250 | 254 | 32,9 | 2688 | 3467 |
| 4×95 | RM | 0,193 | 308 | 305 | 37,2 | 3648 | 4579 |
| 4×120 | RM | 0,153 | 359 | 348 | 41,3 | 4608 | 5724 |
| 4×150 | RM | 0,124 | 412 | 392 | 45,8 | 5760 | 7158 |
| 4×185 | RM | 0,0991 | 475 | 444 | 50,6 | 7104 | 8785 |
| 4×240 | RM | 0,0754 | 564 | 517 | 57,6 | 9216 | 11310 |
| 4×35 | SM | 0,524 | 162 | 174 | 27,0 | 1344 | 1890 |
| 4×50 | SM | 0,387 | 197 | 206 | 28,0 | 1920 | 2300 |
| 4×70 | SM | 0,268 | 250 | 254 | 32,0 | 2688 | 3200 |
| 4×95 | SM | 0,193 | 308 | 305 | 36,0 | 3648 | 4250 |
| 4×120 | SM | 0,153 | 359 | 348 | 40,2 | 4608 | 5350 |
| 4×150 | SM | 0,124 | 412 | 392 | 44,8 | 5760 | 6550 |
| 4×185 | SM | 0,0991 | 475 | 444 | 49,5 | 7104 | 8100 |
| 4×240 | SM | 0,0754 | 564 | 517 | 56,0 | 9216 | 10550 |
Kabels naar 5 chauffeurs
| Nominale sectie (mm²) | Geleider constructie | Maximale weerstand bij 20°C (Ω/km) | Toegestane intensiteit in lucht (A) | Toegestane intensiteit op aarde (A) | Buitendiameter (ca.) (mm) | Metalen gewicht (Kg/km) | Kabel gewicht (ca.) (Kg/km) |
| 5×1,5 | MET BETREKKING TOT | 12,1 | 24 | 31 | 10,8 | 72 | 204 |
| 5×2,5 | MET BETREKKING TOT | 7,41 | 32 | 40 | 11,8 | 120 | 272 |
| 5×4 | MET BETREKKING TOT | 4,610 | 42 | 52 | 13,2 | 192 | 371 |
| 5×6 | MET BETREKKING TOT | 3,080 | 53 | 64 | 14,6 | 288 | 496 |
| 5×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 16,9 | 480 | 737 |
| 5×16 | RE/RM | 1,150 | 98 | 112 | 19,4 | 768 | 1084 |
| 5×25 | RM | 0,727 | 133 | 145 | 23,6 | 1200 | 1641 |
| 5×35 | RM | 0,524 | 162 | 174 | 26,7 | 1680 | 2211 |
| 5×50 | RM | 0,387 | 197 | 206 | 30,9 | 2400 | 3076 |
| 5×70 | RM | 0,268 | 250 | 254 | 35,4 | 3360 | 4240 |
| 5×95 | RM | 0,193 | 308 | 305 | 39,9 | 4560 | 5617 |
| 5×120 | RM | 0,153 | 359 | 348 | 44,4 | 4608 | 5786 |
| 5×150 | RM | 0,124 | 412 | 392 | 49,9 | 5760 | 7237 |
Besturingskabels
| Nominale sectie (mm²) | Geleider constructie | Maximale weerstand bij 20°C (Ω/km) | Toegestane intensiteit in lucht (A) | Toegestane intensiteit op aarde (A) | Buitendiameter (ca.) (mm) | Metalen gewicht (Kg/km) | Kabel gewicht (ca.) (Kg/km) |
| 7×1,5 | MET BETREKKING TOT | 12,1 | 24 | 31 | 12,5 | 100,8 | 231 |
| 7×2,5 | MET BETREKKING TOT | 7,41 | 32 | 40 | 13,8 | 168,0 | 319 |
| 7×4 | RM/RE | 4,610 | 42 | 52 | 16,7 | 268,8 | 486 |
| 7×6 | RM/RE | 3,080 | 53 | 64 | 18,3 | 403,2 | 653 |
| 7×10 | RM/RE | 1,150 | 74 | 86 | 19 | 672,0 | 939 |
| 19×1,5 | MET BETREKKING TOT | 12,1 | 24 | 31 | 17,4 | 273,6 | 450 |
| 19×2,5 | MET BETREKKING TOT | 7,41 | 32 | 40 | 19,4 | 456,0 | 660 |
| 27×1,5 | MET BETREKKING TOT | 12,1 | 24 | 31 | 20,8 | 388,8 | 628 |
| 27×2,5 | MET BETREKKING TOT | 7,41 | 32 | 40 | 23,3 | 648,0 | 926 |
| 37×1,5 | MET BETREKKING TOT | 12,1 | 24 | 31 | 23,2 | 532,8 | 831 |
| 37×2,5 | MET BETREKKING TOT | 7,41 | 32 | 40 | 26,2 | 888,0 | 1246 |
Waarom kiezen voor N2XH-kabel van ZMS CABLE ?
- Gecertificeerde kwaliteit : Vervaardigd volgens VDE- en IEC-normen, strikte kwaliteitscontrole.
- Optimale veiligheid : LSZH, lage rookuitstoot, uitstekende brandwerendheid.
- Installatie gemakkelijk : Praktisch ontwerp voor snelle en betrouwbare installatie.
- Service op maat : Aanpasbare secties en bepantsering volgens uw project.
- Blijvende betrouwbaarheid : Hoogwaardige materialen, langdurige stabiele prestaties.
Transport – ZMS-KABEL
- De kabels worden verpakt op behandelde houten haspels of metalen trommels, met plastic folie of BOPP ter bescherming tegen vocht.
- Wij bieden zeetransport aan in 20ft of 40ft containers, afhankelijk van het ordervolume.
- Voor regionale of lokale leveringen is verzending over land mogelijk (afhankelijk van de bestemmingen).
- Op aanvraag, Voor dringende bestellingen verzorgen wij ook luchttransport.
- Alle documenten die nodig zijn voor export zijn aanwezig : commerciële factuur, paklijst, certificaat van oorsprong, documenten douaniers, enz.