- Maximale Sicherheit : Das N2XH -Kabel ist ein niedriges Spannungskabel 0,6/1 kV ist für ortsfeste Installationen konzipiert, die einen hohen Brandschutz erfordern.
- Halogenfrei (LSZH) : LSZH-Isolierung und Mantel, geringe Rauchentwicklung und keine korrosiven Gase im Brandfall, Brandschutz, gemäß der IEC-Norm
- Hochwertiger Kupferleiter : Hohe Leitfähigkeit, geringer Widerstand, Lebensdauer.
- Pose flexibel : Ideal für Tunnel, öffentliche Gebäude, Krankenhäuser, Rechenzentren und sensible Infrastrukturen.
- Konform mit Standards : Gefertigt nach VDE, IEC, und CPR-Anforderungen für zertifizierte Sicherheit.
Produktbeschreibung
Das N2XH -Kabel ist ein niedriges Spannungskabel (0,6/1 KV) für die feste Installation konzipiert. Dies ist ein halogenfreies Kabel (LSZH) Rauch, speziell entwickelt, um optimalen Brandschutz zu gewährleisten. Dank seiner Feuerbeständigkeit und geringen Korrosivität durch Rauch (IEC-Konformität 60754-2), Das N2XH-Kabel schützt Personen und Geräte wirksam im Brandfall. Es eignet sich hervorragend für Gebäude mit hoher Belegungsdichte, kritische Infrastruktur und Umgebungen mit hohem Brandrisiko. Ideal für Krankenhäuser, Rechenzentren, Tunnel oder öffentliche Gebäude, Es kann auf einer Kabelrinne platziert werden, im Kanal, in Beton oder an der Wand, aber nicht für die direkte Erdverlegung ohne mechanischen Schutz geeignet.
Konstruktion
| Teil | Material / Typ | Hauptfunktion |
| Treiber | Kein Kupfer, Massiv (Klasse 1 ≤16 mm²) OU Toron (Klasse 2 ≥16 mm²) | Gewährleistet eine Stromleitung mit geringem Widerstand |
| Isolierung | Vernetztes Polyethylen XLPE, Halogen, Flammverzögerung | Elektrische Trennung, ausgezeichnete thermische Beständigkeit |
| Trimmen / Füllung | Halogenfreies Polypropylengarn und Füllstreifen (um die runde Form mehradriger Leiter beizubehalten) | Hält die Struktur stabil, verhindert die Zerquetschung der Seelen |
| Innenscheide | LSZH-FRNC-Verbindung (Halogen, niedriger Rauch) | Zusätzlicher Schutz, Verbessert die Flammschutzleistung |
| Außenscheide | Material LSZH-FRNC, normalerweise schwarz | Feuerbeständig, zu Korrosion, entspricht den Brandschutzanforderungen |
| Rüstung (optional) | Monokonditionor : AWA-Aluminiumpanzerung ; Mehrleiter : Stahldraht- oder Bandpanzerung SWA/STA | Verstärkt den mechanischen Schutz je nach Installationsumgebung |
Stärken und Vorteile
- Alle Isolations- und Mantelschichten bestehen aus LSZH-Materialien (Halogen mit niedrigem Rauch Null) und FRNC (Flammhemmend, nicht korrosiv), Dies gewährleistet eine geringe Rauchentwicklung und das Fehlen korrosiver Gase im Brandfall, für optimalen Schutz von Mensch und Ausrüstung.
- Eine klare und kontrollierte Struktur gewährleistet eine hervorragende elektrische Leistung, Hohe Installationsqualität und erhöhte Sicherheit.
- Rüstung ist bei Bedarf optional : für den Standard-Innenausbau, Es ist keine Rüstung erforderlich ; für Umgebungen, die einen erhöhten mechanischen Schutz erfordern, Stahldraht- oder Bandpanzerung ist erhältlich.
Anwendungen von N2XH-Kabeln
Das N2XH-Kabel (0,6/1 KV) ist dank seiner LSZH-Eigenschaften für feste Installationen konzipiert, die einen erhöhten Brandschutz erfordern (Halogen, niedriger Rauch) und seine Feuerbeständigkeit.
Empfohlene Anwendungsgebiete
- Feste Inneninstallationen, auf Kabelrinne, unter Putz, eingebettet in Beton oder an Wänden.
- Öffentliche Gebäude und Orte mit hoher Menschendichte : Krankenhäuser, Schulen, Einkaufszentren, Hotels, Stationen, Flughäfen, Büros.
- Kritische Infrastruktur : Rechenzentren, elektrische Stationen, Industriekraftwerke, Verkehrsnetze.
- Tunnel, Metros, Tiefgaragen, in denen die Vermeidung giftiger Dämpfe unerlässlich ist.
Nutzungsbedingungen und Vorsichtsmaßnahmen
- Keine direkte Erdverlegung ohne mechanischen Schutz oder Einbau ins Wasser
- Die Außeninstallation ist nur in Kanälen oder Kanälen zulässig, die vor UV-Strahlung und Witterungseinflüssen schützen
Standard
IEC60502-1, IEC60754‑2, IEC60332-3-24, IEC 61034, VDE0276‑604, CPR / EN50575, Rohs, ERREICHEN
Parameter
| Einstellung | Wert |
| Nennspannung UO / U. | 0,6/1 KV |
| Betriebstemperatur | Fix : –30°C bis +90°C (Courant : –40°C bis +90°C) |
| Kurzschlusstemperatur | Max. +250 ° C (Anhänger ≤5s) |
| Minimale Installationstemperatur | –5 ° C |
| AC-Prüfspannung | 2,5–4kV |
| Minimaler Krümmungsradius | Pose : 15×D (Einzelseele), 12×D (Mehrseelig) ; Fix : 10×D |
| Auswahl an Leiterabschnitten | 1,5–630mm² (Einzelleiter) ; mehradrig bis 300mm² |
| Dicke der XLPE-Isolierung | 0,7–2,2mm |
| Außenmanteldicke LSZH | 1,2–2,0mm |
| Außendurchmesser | ≈5,2–54 mm, je nach Abschnitt |
| Ungefähres Gewicht | 40 –10000kg/km, je nach Abschnitt |
Technische Daten
Einleiterkabel
| Nominalabschnitt (mm²) | Leiterbau | Maximale Beständigkeit bei 20°C (Ω/km) | Zulässige Intensität in der Luft (A) | Zulässige Intensität auf der Erde (A) | Außendurchmesser (ca.) (mm) | Metallgewicht (Kg/km) | Kabelgewicht (ca.) (Kg/km) |
| 1×10 | RE/RM | 1,830 | 99 | 136 | 7,4 | 96 | 141 |
| 1x1G | RE/RM | 1,150 | 131 | 176 | 8,3 | 154 | 205 |
| 1×25 | Rm | 0,727 | 177 | 229 | 9,8 | 240 | 307 |
| 1×35 | Rm | 0,524 | 217 | 275 | 10,9 | 336 | 412 |
| 1×50 | Rm | 0,387 | 265 | 326 | 12,4 | 480 | 571 |
| 1×70 | Rm | 0,268 | 336 | 400 | 14,0 | 672 | 780 |
| 1×95 | Rm | 0,193 | 415 | 480 | 15,8 | 912 | 1041 |
| 1×120 | Rm | 0,153 | 485 | 548 | 17,4 | 1152 | 1300 |
| 1×150 | Rm | 0,124 | 557 | 616 | 19,2 | 1440 | 1613 |
| 1×185 | Rm | 0,0991 | 646 | 698 | 21,3 | 1776 | 1989 |
| 1×240 | Rm | 0,0754 | 774 | 815 | 23,7 | 2304 | 2549 |
| 1×300 | Rm | 0,0601 | 901 | 927 | 26,1 | 2880 | 3169 |
| 1×400 | Rm | 0,0470 | 1060 | 1064 | 29,6 | 3840 | 4186 |
| 1×500 | Rm | 0,0366 | 1252 | 1227 | 32,8 | 4800 | 5216 |
| 1×630 | Rm | 0,0283 | 1486 | 1421 | 36,5 | 6048 | 6547 |
Kabel 2 Treiber
| Nominalabschnitt (mm²) | Leiterbau | Maximale Beständigkeit bei 20°C (Ω/km) | Zulässige Intensität in der Luft (A) | Zulässige Intensität auf der Erde (A) | Außendurchmesser (ca.) (mm) | Metallgewicht (Kg/km) | Kabelgewicht (ca.) (Kg/km) |
| 2×1,5 | RE/RM | 12,1 | 24 | 31 | 8,9 | 28,8 | 150 |
| 2×2,5 | RE/RM | 7,41 | 32 | 40 | 9,7 | 48,0 | 190 |
| 2×4 | RE/RM | 4,610 | 42 | 52 | 10,8 | 76,8 | 246 |
| 2×6 | RE/RM | 3,080 | 53 | 64 | 11,8 | 115,2 | 313 |
| 2×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 14,4 | 192,0 | 441 |
| 2×16 | Rm | 1,150 | 98 | 112 | 16,5 | 307,2 | 620 |
| 2×25 | Rm | 0,727 | 133 | 145 | 20,0 | 480,0 | 919 |
| 2×35 | Rm | 0,524 | 162 | 174 | 22,5 | 672,0 | 1211 |
| 2×50 | Rm | 0,387 | 197 | 206 | 25,1 | 960,0 | 1672 |
| 2×70 | Rm | 0,268 | 250 | 254 | 28,8 | 1344,0 | 2247 |
| 2×95 | Rm | 0,193 | 308 | 305 | 32,5 | 1824,0 | 2932 |
Kabel 3 Treiber
| Nominalabschnitt (mm²) | Leiterbau | Maximale Beständigkeit bei 20°C (Ω/km) | Zulässige Intensität in der Luft (A) | Zulässige Intensität auf der Erde (A) | Außendurchmesser (ca.) (mm) | Metallgewicht (Kg/km) | Kabelgewicht (ca.) (Kg/km) |
| 3×1,5 | RE/RM | 12,1 | 24 | 31 | 9,3 | 43,2 | 139,6 |
| 3×2,5 | RE/RM | 7,41 | 32 | 40 | 10,3 | 72 | 185,6 |
| 3×4 | RE/RM | 4,610 | 42 | 52 | 11,4 | 115 | 350 |
| 3×6 | RE/RM | 3,080 | 53 | 64 | 16,0 | 173 | 420 |
| 3×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 18,0 | 288 | 600 |
| 3×16 | Rm | 1,150 | 98 | 112 | 20,0 | 461 | 770 |
| 3×25 | Rm | 0,727 | 133 | 145 | 21,8 | 720 | 1120 |
| 3×35 | Rm | 0,524 | 162 | 174 | 24,9 | 1008 | 1550 |
| 3×50 | Rm | 0,387 | 197 | 206 | 25,2 | 1440 | 1982 |
| 3×70 | Rm | 0,268 | 250 | 254 | 28,1 | 2016 | 2698 |
| 3×95 | Rm | 0,193 | 308 | 305 | 31,7 | 2736 | 3592 |
| 3×120 | Rm | 0,153 | 359 | 348 | 35,3 | 3456 | 4484 |
| 3×150 | Rm | 0,124 | 412 | 392 | 39,3 | 4320 | 5571 |
| 3×185 | Rm | 0,0991 | 475 | 444 | 43,6 | 5328 | 6876 |
| 3×240 | Rm | 0,0754 | 564 | 517 | 49,0 | 6912 | 8799 |
| 3×50 | Sm | 0,387 | 197 | 206 | 25,2 | 1440 | 1750 |
| 3×70 | Sm | 0,268 | 250 | 254 | 29,2 | 2016 | 2450 |
| 3×95 | Sm | 0,193 | 308 | 305 | 32,0 | 2736 | 3250 |
| 3×120 | Sm | 0,153 | 359 | 348 | 34,9 | 3456 | 4000 |
| 3×150 | Sm | 0,124 | 412 | 392 | 39,2 | 4320 | 5000 |
| 3×185 | Sm | 0,0991 | 475 | 444 | 44,1 | 5328 | 6150 |
| 3×240 | Sm | 0,0754 | 564 | 517 | 49,2 | 6912 | 8000 |
Kabel 4 Treiber
| Nominalabschnitt (mm²) | Leiterbau | Maximale Beständigkeit bei 20°C (Ω/km) | Zulässige Intensität in der Luft (A) | Zulässige Intensität auf der Erde (A) | Außendurchmesser (ca.) (mm) | Metallgewicht (Kg/km) | Kabelgewicht (ca.) (Kg/km) |
| 4×1,5 | RE/RM | 12,1 | 24 | 31 | 10,1 | 57,6 | 164,4 |
| 4×2,5 | RE/RM | 7,41 | 32 | 40 | 11,1 | 96 | 221,7 |
| 4×4 | RE/RM | 4,610 | 42 | 52 | 15,0 | 154 | 370 |
| 4×6 | RE/RM | 3,080 | 53 | 64 | 16,0 | 230 | 470 |
| 4×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 18,0 | 384 | 670 |
| 4×16 | Rm | 1,150 | 98 | 112 | 20,0 | 614 | 930 |
| 4×25 | Rm | 0,727 | 133 | 145 | 25,0 | 960 | 1440 |
| 4×35 | Rm | 0,524 | 162 | 174 | 25,2 | 1344 | 1816 |
| 4×50 | Rm | 0,387 | 197 | 206 | 28,2 | 1920 | 2513 |
| 4×70 | Rm | 0,268 | 250 | 254 | 32,9 | 2688 | 3467 |
| 4×95 | Rm | 0,193 | 308 | 305 | 37,2 | 3648 | 4579 |
| 4×120 | Rm | 0,153 | 359 | 348 | 41,3 | 4608 | 5724 |
| 4×150 | Rm | 0,124 | 412 | 392 | 45,8 | 5760 | 7158 |
| 4×185 | Rm | 0,0991 | 475 | 444 | 50,6 | 7104 | 8785 |
| 4×240 | Rm | 0,0754 | 564 | 517 | 57,6 | 9216 | 11310 |
| 4×35 | Sm | 0,524 | 162 | 174 | 27,0 | 1344 | 1890 |
| 4×50 | Sm | 0,387 | 197 | 206 | 28,0 | 1920 | 2300 |
| 4×70 | Sm | 0,268 | 250 | 254 | 32,0 | 2688 | 3200 |
| 4×95 | Sm | 0,193 | 308 | 305 | 36,0 | 3648 | 4250 |
| 4×120 | Sm | 0,153 | 359 | 348 | 40,2 | 4608 | 5350 |
| 4×150 | Sm | 0,124 | 412 | 392 | 44,8 | 5760 | 6550 |
| 4×185 | Sm | 0,0991 | 475 | 444 | 49,5 | 7104 | 8100 |
| 4×240 | Sm | 0,0754 | 564 | 517 | 56,0 | 9216 | 10550 |
Kabel 5 Treiber
| Nominalabschnitt (mm²) | Leiterbau | Maximale Beständigkeit bei 20°C (Ω/km) | Zulässige Intensität in der Luft (A) | Zulässige Intensität auf der Erde (A) | Außendurchmesser (ca.) (mm) | Metallgewicht (Kg/km) | Kabelgewicht (ca.) (Kg/km) |
| 5×1,5 | RE | 12,1 | 24 | 31 | 10,8 | 72 | 204 |
| 5×2,5 | RE | 7,41 | 32 | 40 | 11,8 | 120 | 272 |
| 5×4 | RE | 4,610 | 42 | 52 | 13,2 | 192 | 371 |
| 5×6 | RE | 3,080 | 53 | 64 | 14,6 | 288 | 496 |
| 5×10 | RE/RM | 1,830 | 74 | 86 | 16,9 | 480 | 737 |
| 5×16 | RE/RM | 1,150 | 98 | 112 | 19,4 | 768 | 1084 |
| 5×25 | Rm | 0,727 | 133 | 145 | 23,6 | 1200 | 1641 |
| 5×35 | Rm | 0,524 | 162 | 174 | 26,7 | 1680 | 2211 |
| 5×50 | Rm | 0,387 | 197 | 206 | 30,9 | 2400 | 3076 |
| 5×70 | Rm | 0,268 | 250 | 254 | 35,4 | 3360 | 4240 |
| 5×95 | Rm | 0,193 | 308 | 305 | 39,9 | 4560 | 5617 |
| 5×120 | Rm | 0,153 | 359 | 348 | 44,4 | 4608 | 5786 |
| 5×150 | Rm | 0,124 | 412 | 392 | 49,9 | 5760 | 7237 |
Steuerkabel
| Nominalabschnitt (mm²) | Leiterbau | Maximale Beständigkeit bei 20°C (Ω/km) | Zulässige Intensität in der Luft (A) | Zulässige Intensität auf der Erde (A) | Außendurchmesser (ca.) (mm) | Metallgewicht (Kg/km) | Kabelgewicht (ca.) (Kg/km) |
| 7×1,5 | RE | 12,1 | 24 | 31 | 12,5 | 100,8 | 231 |
| 7×2,5 | RE | 7,41 | 32 | 40 | 13,8 | 168,0 | 319 |
| 7×4 | RM/RE | 4,610 | 42 | 52 | 16,7 | 268,8 | 486 |
| 7×6 | RM/RE | 3,080 | 53 | 64 | 18,3 | 403,2 | 653 |
| 7×10 | RM/RE | 1,150 | 74 | 86 | 19 | 672,0 | 939 |
| 19×1,5 | RE | 12,1 | 24 | 31 | 17,4 | 273,6 | 450 |
| 19×2,5 | RE | 7,41 | 32 | 40 | 19,4 | 456,0 | 660 |
| 27×1,5 | RE | 12,1 | 24 | 31 | 20,8 | 388,8 | 628 |
| 27×2,5 | RE | 7,41 | 32 | 40 | 23,3 | 648,0 | 926 |
| 37×1,5 | RE | 12,1 | 24 | 31 | 23,2 | 532,8 | 831 |
| 37×2,5 | RE | 7,41 | 32 | 40 | 26,2 | 888,0 | 1246 |
Warum sollten Sie sich für das N2XH-Kabel von ZMS CABLE entscheiden? ?
- Zertifizierte Qualität : Hergestellt nach VDE- und IEC-Normen, strenge Qualitätskontrolle.
- Optimale Sicherheit : LSZH, niedriger Rauch, ausgezeichnete Feuerbeständigkeit.
- Installation einfach : Praktisches Design für schnelle und zuverlässige Installation.
- Schneider -hergestellter Service : Anpassbare Abschnitte und Rüstungen entsprechend Ihrem Projekt.
- Dauerhafte Zuverlässigkeit : Hochwertige Materialien, langfristig stabile Leistung.
Transport - ZMS -Kabel
- Die Kabel sind in behandelten Holzstädten oder Metalltrommeln gepackt, Mit Plastikfilm oder Bopp zum Feuchtigkeitsschutz.
- Wir bieten maritime Transport in 20 Fuß oder 40 Fuß Container an, Abhängig vom Kontrollvolumen.
- Landverkehr ist für regionale oder lokale Lieferungen verfügbar (Abhängig von den Zielen).
- Auf Anfrage, Wir bieten auch Lufttransport für dringende Bestellungen an.
- Alle notwendigen Exportdokumente werden bereitgestellt : Kommerzielle Rechnung, Packliste, Originalzertifikat, Dokumente Douaniers, usw.