ACSR- und TACSR -Treiber
ACSR (Aluminiumleiter Stahl verstärkt) ist ein hoher Leistung nackter Fahrer, der für Luftübertragungsleitungen verwendet wird. Es besteht aus einer verzinkten Seele und einem hohen Reinheit Aluminium Torus. Die Stahlseele sorgt für mechanische Widerstand und Aluminiumschicht sorgt für den Transport des Stroms. Die Struktur des ACSR -Kabels kann je nach Umfang und spezifischen klimatischen Bedingungen angepasst werden. Dieser Fahrer wird häufig für 110 -kV -Fluggesellschaften und mehr verwendet, einen großen mechanischen Widerstand bieten, Gute Leitfähigkeit und hohe Nachhaltigkeit angesichts der Korrosion. Das ACSR -Kabel ist besonders für lange Strecken geeignet, zu großen Würfen und Bereichen, die schweren klimatischen Erkrankungen wie schwerem Frost unterliegen.
ZMS -Kabel bietet ACSR -Treiber in einer Vielzahl von Abschnitten und Strukturen, mit Anpassungsoptionen und dritten -party -Qualitätstestberichten, Konform mit IEC -Standards, ASTM OU BS.
Konstruktion
| Teil | Material / Verfahren | Funktion |
| Seele (Kern) | Hochwiderstand verzinkter Stahldraht (Klasse A/B/c) oder Aluminium -Plattierstahl (mit Aluminium gekleideter Stahl) oder mit Stahl beschichtete Aluminium-Magnet-Legierung | Mechanische Traktion unterstützen, bietet einen hohen Widerstand gegen Traktion, Reduziert den Pfeil des Kabels |
| Sofas d’Aluminium (Aluminiumstränge) | Hochreinheit Aluminium Torus (Im Allgemeinen 1350-H19 ; 1370-H19 ein Europa), konzentrische Toronnage, Mehrschichtstruktur | Elektrischen Strom kanalisieren, sorgt für eine gute Leitfähigkeit, trägt zur elektrischen Leistung bei |
| Antikorrosionsbehandlung (Beschichtung/Schutz) | Verzinkter Stahldraht oder Aluminiumbeschichtung + Magnesium + Mangan, Schmierung oder Schmierung der Seele, mögliche Imprägnierung | Beschützt die Seele vor Korrosion, Die Lebensdauer verlängern, verhindert Feuchtigkeit und chemische Angriff |
| Toronnage -Struktur (Stranding) | Konzentrische Schichten Toronnage, Söhne aus Aluminium und Stahl werden in entgegengesetzte Richtung gefoltert, um das Paar auszugleichen ; Anzahl der Schichten und variabler Durchmesser (ex. 6/1, 30/7, 72/7) | Behält die strukturelle Stabilität auf, Optimiert die mechanische Leistung, Reduziert Schwingungen und Konzentrationen des elektrischen Feldes auf der Oberfläche |
Standard
AUS 48204, IN 50182
ACSR -Kabeleinstellungen
| Einstellung | ACSR -Standard | ACSS / Htls (Für Hochtemperaturanwendungen) |
| Material & Aluminiumreinheit | Aluminium 1350-19 oder 1370-19, Reinheit ≥ 99,5% | Identisch |
| Aluminiumleitfähigkeit | ≥ 61% IACs | Identisch |
| Stahlherztyp & Beschichtung | GA2 -GA5 -verzinkter Stahl (Verzinkte Beschichtungsklasse A/B/c) | Verzinkter Stahl mit 5% seltener Al -Terres oder Aluminium -Plattierstahl verbündet |
| Stahlherzzugwiderstand | 1 200–1600mpa (Abhängig vom Typ) | Ähnlich oder überlegen |
| Kontinuierliche Servicetemperatur erlaubt | 75 ° C (Begrenzung aufgrund des Erhalts von Aluminium) | 150–210 ° C. (Einige Produkte bis zu 250 ° C.) |
| Maximale Schneidentemperatur | ~ 100–120 ° C. (Grenze aufgrund von Pfeil und mechanischer Widerstand) | ≥250 ° C. (Notfall) |
| Maximaler Bereich entworfen | ≥ 500 m (Tolle Kreuzungen - Flüsse, Täler) | Identisch |
| Relative lineare Masse | Etwa 30% des Gewichts eines äquivalenten Abschnittstahlfahrers | Identisch |
| Ohmischer Widerstand bei 20 ° C. | 0,018–0,7 Ω/km (Abhängig vom Modell, par Ex. 0,016–0,4 Ω/km) | Etwas höher (Aluminiumrezept) |
| Aktuelle Transportkapazität bei 75 ° C. | ~ 100–1043a (Gemäß dem Abschnitt) | 75 ° C : bis zu 972a ; 150 ° C : 1 512a ; 250 ° C : 1 953a |
| Lebensdauer in ätzender Umgebung | ≥25an (Verzinktes Stahlherz + Aluminiumoxidschicht) | Verbessert, dicker |
| Internationale Standards | ASTM B230/B232/B498/B500, IEC 61089, CSA, AUS, usw. | + ASTM B609/B856/B958, usw. |
Bemerkt :
- Für Anwendungen über 90 ° C im kontinuierlichen Betrieb über 90 ° C., Es wird empfohlen, ACSS oder HTLS anstelle eines Standard -ACSR zu verwenden.
- Diese Daten sind Indikativwerte, Nach dem Projekt und den lokalen Standards festgelegt werden.
Typische Anwendungen
- Hochspannungsleitungen : Haupt- 220 KV ein Plus, Verbindungslinien zu Transformationsstationen.
- Große Projekte : Überqueren von Flüssen oder Tälern (Zum Beispiel, ACSR/AW als Schutzkabel verwendet).
- Anschluss von erneuerbaren Energien : Hochwiderstandsausgangskabel für Windparks und Photovoltaikkraftwerke.
Technische Daten
| Referenz (Nenne Aluminium/Stahlabschnitt) | Abschnitt(mm²) | Toronnage | Gesamtdurchmesser (mm) | Nennwiderstand | Elektrischer Widerstand bei 20 ℃ | Linienmasse des Fahrers (Kg/km) | Aktuelle Transportkapazität | ||||||
| Al | Stahl | Gesamt | Soul Album | Stahlseele | Stahl | Gesamt | KN | Ω/km | Al | Stahl | Gesamt | A | |
| 16/2,5 | 15,3 | 2,55 | 17,85 | 6×1,80 | 1×1,80 | 1,8 | 5,4 | 5,95 | 18,792 | 42 | 20 | 62 | 90 |
| 25/40 | 23,8 | 4,0 | 27,8 | 6×2,25 | 1×2,25 | 2,25 | 6,8 | 9,2 | 12,027 | 66 | 31 | 97 | 125 |
| 35/6 | 34,3 | 5,7 | 40 | 6×2,70 | 1×2,70 | 2,7 | 8,1 | 12,65 | 0,8353 | 95 | 45 | 140 | 145 |
| 44/32 | 44 | 31,7 | 75,7 | 7×2,40 | 7×2,40 | 7,2 | 11,2 | 45,0 | 0,6566 | 124 | 248 | 372 | 160 |
| 50/8 | 48,3 | 8,0 | 56,3 | 6×3,20 | 1×3,20 | 3,2 | 9,6 | 17,1 | 0,5946 | 133 | 63 | 196 | 170 |
| 50/30 | 51,2 | 29,8 | 81 | 12×2,33 | 7×2,33 | 6,99 | 11,7 | 43,8 | 0,5644 | 143 | 235 | 378 | 170 |
| 70/12 | 69,9 | 11,4 | 81,3 | 26×1,85 | 7×1,44 | 4,32 | 11,7 | 26,8 | 0,413 | 194 | 90 | 284 | 290 |
| 95/15 | 94,4 | 15,3 | 109,7 | 26×2,15 | 7×1,67 | 5,01 | 13,6 | 35,75 | 0,3058 | 262 | 121 | 383 | 350 |
| 95/55 | 96,5 | 56,3 | 152,8 | 12×3,20 | 7×3,20 | 9,6 | 16,0 | 79,35 | 0.2992 | 269 | 443 | 712 | 350 |
| 105/75 | 105,7 | 775,5 | 181,5 | 14×3,10 | 19×2,25 | 11,25 | 17,5 | 108,45 | 0,2733 | 295 | 596 | 891 | 370 |
| 120/20 | 161,6 | 19,8 | 141,4 | 26×2,44 | 7×1,90 | 5,7 | 15,5 | 45,65 | 0,2374 | 338 | 156 | 494 | 410 |
| 120/70 | 122 | 71,3 | 193,3 | 12×3,60 | 7×3,60 | 10,8 | 18,0 | 100 | 0,2364 | 341 | 560 | 901 | 410 |
| 125/30 | 127,9 | 29,8 | 157,7 | 30×2,33 | 7×2,33 | 6,99 | 16,1 | 57,6 | 0,2259 | 356 | 235 | 591 | 425 |
| 150/25 | 148,9 | 24,2 | 173,1 | 26×2,70 | 7×2,10 | 6,31 | 17,1 | 55,25 | 0,1939 | 414 | 191 | 605 | 470 |
| 170/40 | 171,8 | 40,1 | 211,9 | 30×2,70 | 7×2,70 | 8,10 | 118,9 | 76,75 | 0,1682 | 479 | 315 | 794 | 520 |
| 185/30 | 1838 | 29,8 | 213,6 | 26×3,00 | 7×2,33 | 6,99 | 19,0 | 66,2 | 0,1571 | 511 | 235 | 746 | 535 |
| 210/35 | 209,1 | 34,1 | 243,2 | 26×3,20 | 7×2,49 | 7,47 | 20,3 | 74,9 | 0,138 | 583 | 267 | 850 | 580 |
| 210/50 | 212,1 | 49,5 | 261,6 | 30×3,00 | 7×3,00 | 9,00 | 21,0 | 93,9 | 0,1363 | 593 | 388 | 981 | 610 |
| 230/30 | 230,9 | 29,8 | 260,7 | 24×3,50 | 7×2,33 | 6,99 | 21,0 | 73,1 | 0,1249 | 642 | 235 | 877 | 630 |
| 240/40 | 243 | 39,5 | 282,5 | 26×3,45 | 7×2,68 | 8,04 | 21,9 | 86,4 | 0,1188 | 677 | 310 | 987 | 645 |
| 265/35 | 263,7 | 34,1 | 297,8 | 24×3,74 | 7×2,49 | 7,47 | 22,4 | 83,1 | 0,1117 | 735 | 267 | 1002 | 680 |
| 300/50 | 304,3 | 49,5 | 353,7 | 26×3,86 | 7×3,00 | 9,00 | 24,5 | 107 | 0,0949 | 848 | 388 | 1236 | 740 |
Kompetenz : Der ACSR -Treiber in hitzebeständiger Version
Kompetenz : Thermisch-resistenter Aluminiumleiter Stahl verstärkt
Struktur : Die äußere Schicht besteht aus einer thermore -resistenten Aluminiumlegierung (wie Aluminium-Zirkoniumlegierung), Während das Herz aus verzinkten Stahlfäden besteht.
Vorteile : Ausgezeichneter Wärmewiderstand ; Fähigkeit zur Unterstützung höherer Betriebstemperaturen (im Allgemeinen zwischen 150 ° C und 210 ° C) ; ermöglicht eine Zunahme der Kapazität von Linien unter den bestehenden Bedingungen von Pylonen.
Anwendungen : angepasst an Hochtemperaturregionen und die Modernisierung von mittel- und kurzen Leitungen für die Erhöhung der Kapazität.
Comparaison des câbles ACSR avec d'autres câbles
ACSR gegen Treiber TACSR
| Einstellung | ACSR (Aluminiumleiter Stahl verstärkt) | Kompetenz (Thermisch-resistenter Aluminiumleiter Stahl verstärkt) |
| Struktur | Brins ein Aluminiumstandard + Verzinkter Stahl Sohn Sil | Aluminium -Aluminiumlegierung mit Thermore -Basis + Verzinkter Stahl Sohn Sil |
| Treiber | EC -Qualität Aluminium | Alliage Aluminium-Zirconium (ex. Al-Zr) oder eine andere Aluminium -Aluminiumlegierung |
| Berechtigte Servicetemperatur | 70 ~ 80 ° C. (Standard) | 150 ~ 210 ° C. (Thermorestell) |
| Aktuelle Kapazität | Standard | 1,5 hat 2 mal höher als die eines ACSR desselben Abschnitts |
| Wärmeausdehnung | Ein hoher Anstieg des Pfeils mit Temperatur | Thermoreszenzdesign, Niedrigere Pfeilvariation |
| Gewicht | Standard | Etwas schwerer als ACSR (Unterschied in der vernachlässigbaren Dichte) |
| Typische Anwendungen | Klassische Übertragungsleitungen, Kurz- und mittelgroße Fluggesellschaften | Regionen mit hoher Temperatur, Kapazität erhöhen Projekte, Renovierung alter Linien |
| Kosten | Wirtschaftlich | Etwas höher als ACSR |
| Pose & Wartung | Bewährte Technologie, weit verbreitet | Ähnlich wie ACSR, Einfacher Ersatz und gute Kompatibilität |
Wieder aufnehmen :
Der Fahrer Kompetenz ist eine verbesserte Version von Classic ACSR, Verwenden einer thermore -basierten Aluminiumlegierung anstelle von Standard -Aluminium. Dieses Design ermöglicht es, die Betriebstemperatur und die aktuelle Kapazität erheblich zu erhöhen. Das TACSR -Kabel ist besonders für Hochtemperaturzonen oder die Übertragungsleitungen geeignet, die eine Kapazitätserhöhung erfordern.
ACSR gegen HTLS -Treiber
| Merkmale | ACSR | HTLS -Treiber |
| Vollständiger Name | Aluminiumleiter Stahl verstärkt | Leiter mit hoher Temperatur niedriger SAG (ACSS, Kompetenz, ACCC, ACCR, usw.) |
| Servicetemperaturbereich | 70–90 ° C. (Max. ~ 100 ° C.) | 150–250 ° C abhängig vom Typ |
| Konzeption | Verzinkte Stahlseele + Reine Aluminiumtoronien im Freien | Verbesserte Herzen : Spezialstahl, Invar, zusammengesetzt, ACCC ; Aluminium -Trapézoïdal möglich |
| Pfeil | Größter Hochtemperaturpfeil | Niedriger Pfeil auch bei hoher Temperatur |
| Aktuelle Transportkapazität | Standard | Erhöhte Kapazität (+30–100%) |
| Kosten | Wirtschaftlicher | Teurer, aber für vorhandene Linien optimiert |
| Anwendungen | Standard -Stromtransportleitungen | Ersatz-/Kapazitätserhöhung ohne Wechsel von Pylonen |
| Beispiele | ACSR -Standard | ACSS, ACSS/TW, Kompetenz, GTACSR, ACCC, ACCR, Invar |
Warum wählen Sie ZMS ACSR ?
- Leistungsstruktur : Aluminium ≥ 99,6% (Leitfähigkeit ≥ 61% IACs) + Verzinkte Stahlseele (Widerstand 1200–1600 mPa) = Umfang > 500 m, Mindestpfeil.
- Hoher Umweltbeständigkeit : kontinuierliche Servicetemperatur 70–90 ° C, Reduzierte Dichte (30 % eines All -Tieel -Kabels), Lebensdauer > 25 Jahre in Industrie- oder Küstengebieten.
- Optimale Rentabilität : Kosten für Aluminium niedriger als Kupfer = Einsparungen von bis zu 40% für die gleiche aktuelle Transportkapazität, Perfekt für lange Distanznetzwerke.
Transport - ZMS -Kabel
- Die Kabel sind in behandelten Holzstädten oder Metalltrommeln gepackt, Mit Plastikfilm oder Bopp zum Feuchtigkeitsschutz.
- Wir bieten maritime Transport in 20 Fuß oder 40 Fuß Container an, Abhängig vom Kontrollvolumen.
- Landverkehr ist für regionale oder lokale Lieferungen verfügbar (Abhängig von den Zielen).
- Auf Anfrage, Wir bieten auch Lufttransport für dringende Bestellungen an.
- Alle notwendigen Exportdokumente werden bereitgestellt : Kommerzielle Rechnung, Packliste, Originalzertifikat, Dokumente Douaniers, usw.