كابل N2XH

الحد الأقصى للأمن : كابل N2XH هو كبل جهد منخفض 0,6/1 KV مصمم للتركيبات الثابتة التي تتطلب حماية عالية من الحرائق.
الهالوجين (LSZH) : عزل LSZH والغمد, انبعاثات دخان منخفض ولا غاز تآكل في حالة حريق, السلامة من الحرائق, Norme IEC
سائق النحاس جودة : الموصلية العالية, مقاومة منخفضة, حياة.
تشكل مرنة : مثالي للأنفاق, المباني العامة, المستشفيات, مراكز البيانات والبنية التحتية الحساسة.
متوافق مع المعايير : التصنيع وفقًا لـ VDE, اللجنة الانتخابية المستقلة, ومتطلبات CPR للأمن المعتمد.

وصف المنتج

كابل N2XH هو كبل جهد منخفض (0,6/1 كيلو فولت) مصمم لتثبيت ثابت. إنه كابل خالي من الهالوجين (LSZH) دخان, تم تطويره خصيصًا لتوفير السلامة المثالية من الحرائق. بفضل مقاومته للحريق وتآكل الدخان المنخفض (الامتثال للجنة الانتخابية المستقلة 60754-2), يحمي كابل N2XH الأشخاص والمعدات بشكل فعال في حالة نشوب حريق. إنها مناسبة تمامًا للمباني ذات الكثافة الإشغالية العالية, البنية التحتية الحيوية والبيئات عالية المخاطر للحرائق. مثالية للمستشفيات, مراكز البيانات, الأنفاق أو المباني العامة, يمكن وضعها على علبة الكابلات, في القناة, في الخرسانة أو على الحائط, ولكنها غير مناسبة للدفن المباشر بدون حماية ميكانيكية.

بناء

جزء	مادة / يكتب	الوظيفة الرئيسية
سائق	لا, ماسيف (فصل 1 ≤16 مم مربع) أو تورون (فصل 2 ≥16 مم مربع)	يضمن توصيل التيار بمقاومة منخفضة
عزل	XLPE الشبكية البولي إيثيلين, الهالوجين, تأخير اللهب	الفصل الكهربائي, مقاومة حرارية ممتازة
تقليم / تعبئة	سلك البولي بروبيلين وشريط ملء الهالوجين (للحفاظ على الشكل المستدير للموصلات متعددة الموصلات)	يحافظ على الهيكل المستقر, يمنع سحق النفوس
غمد الداخلية	مركب LSZH-FRNC (الهالوجين, دخان منخفض)	حماية إضافية, يقوي الأداء المقاوم للحريق
غمد في الهواء الطلق	LSZH-FRNC المواد, عموما أسود	مقاومة النار, تآكل, متوافق مع متطلبات السلامة من الحرائق
درع (خياري)	أحادي الموصل : Armure Aluminium Hour ; أشباه الموصلات : سلك فولاذ درع أو سويسري/ستا نطاق	يقوي الحماية الميكانيكية وفقًا لبيئة التثبيت

 نقاط القوة والمزايا 

جميع طبقات العزل والغمد مصنوعة من مواد LSZH (دخان منخفض صفر هالوجين) و FRNC (مثبطات اللهب غير تآكل), ضمان دخان منخفض وغياب الغاز التآكل في حالة حريق, للحماية المثلى للأشخاص والمعدات.
يضمن الهيكل الواضح والتحكم الأداء الكهربائي الممتاز, جودة عالية للتركيب والسلامة المعززة.
الدروع اختيارية حسب الحاجة : للتثبيت الداخلي القياسي, لا يوجد درع ضروري ; للبيئات التي تتطلب حماية ميكانيكية متزايدة, الأسلاك الفولاذية أو الدروع الشريطية متاحة.

تطبيقات كابل N2XH

كابل N2XH (0,6/1 كيلو فولت) تم تصميمه للتركيبات الثابتة التي تتطلب سلامة معززة من الحرائق بفضل خصائص LSZH (الهالوجين, دخان منخفض) ومقاومته للحريق.

مجالات التطبيق الموصى بها

التركيبات الداخلية الثابتة, على علبة الكابلات, تحت الجص, مدمجة في الخرسانة أو على الجدران.
المباني العامة والأماكن ذات الكثافة السكانية العالية : المستشفيات, المدارس, مراكز التسوق, الفنادق, محطات, المطارات, مكاتب.
البنية التحتية الحيوية : مراكز البيانات, محطات كهربائية, محطات الطاقة الصناعية, شبكات النقل.
الأنفاق, مترو الانفاق, مواقف السيارات تحت الأرض حيث يكون منع الدخان السام ضروريًا.

شروط الاستخدام والاحتياطات

لا يوجد دفن مباشر بدون حماية ميكانيكية أو تركيب في الماء
التثبيت الخارجي المصرح به فقط في الأغمج أو القنوات التي تحمي من الأشعة فوق البنفسجية والطقس السيئ

معيار

IEC60502‑1, IEC60754‑2, IEC60332‑3‑24, اللجنة الانتخابية المستقلة 61034, VDE0276‑604, CPR / EN50575, روهز, يصل

حدود

جلسة	قيمة
التوتر الاسمي uo / u	0,6/1 كيلو فولت
درجة حرارة التشغيل	إصلاح : -30 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية (كورانت : -40 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية)
درجة حرارة الدائرة القصيرة	الأعلى. +250 درجة مئوية (قلادة ≤5s)
الحد الأدنى لدرجة حرارة التثبيت	-5 درجة مئوية
جهد اختبار التيار المتردد	2,5-4 كيلو فولت
الحد الأدنى من انحناء دائرة نصف قطرها	أَثَار : 15× د (أحادي سول), 12× د (متعدد السول) ; إصلاح : 10× د
نطاق السائق للأقسام	1,5-630 مم مربع (أحادي الموصل) ; متعددة -تصل إلى 300 مم مربع
XLPE سمك العزل	0,7-2،2mm
LSZH سمك الغمد الخارجي	1,2-2،0mm
القطر الخارجي	≈5،2-54mm, وفقا للقسم
الوزن التقريبي	40 -0000 كجم/كم, وفقا للقسم

البيانات الفنية

الكابلات أحادية القطبية

القسم الاسمي (مم²)	سائق	أقصى مقاومة عند 20 درجة مئوية (Ω/كم)	شدة الهواء المقبولة (أ)	شدة مؤهلة في الأرض (أ)	القطر الخارجي (تقريبا.) (مم)	الوزن المعدني (كجم/كم)	وزن الكابل (تقريبا.) (كجم/كم)
1×10	إعادة/RM	1,830	99	136	7,4	96	141
1x1g	إعادة/RM	1,150	131	176	8,3	154	205
1×25	RM	0,727	177	229	9,8	240	307
1×35	RM	0,524	217	275	10,9	336	412
1×50	RM	0,387	265	326	12,4	480	571
1×70	RM	0,268	336	400	14,0	672	780
1×95	RM	0,193	415	480	15,8	912	1041
1×120	RM	0,153	485	548	17,4	1152	1300
1×150	RM	0,124	557	616	19,2	1440	1613
1×185	RM	0,0991	646	698	21,3	1776	1989
1×240	RM	0,0754	774	815	23,7	2304	2549
1×300	RM	0,0601	901	927	26,1	2880	3169
1×400	RM	0,0470	1060	1064	29,6	3840	4186
1×500	RM	0,0366	1252	1227	32,8	4800	5216
1×630	RM	0,0283	1486	1421	36,5	6048	6547

الكابلات 2 السائقين

القسم الاسمي (مم²)	سائق	أقصى مقاومة عند 20 درجة مئوية (Ω/كم)	شدة الهواء المقبولة (أ)	شدة مؤهلة في الأرض (أ)	القطر الخارجي (تقريبا.) (مم)	الوزن المعدني (كجم/كم)	وزن الكابل (تقريبا.) (كجم/كم)
2×1,5	إعادة/RM	12,1	24	31	8,9	28,8	150
2×2,5	إعادة/RM	7,41	32	40	9,7	48,0	190
2×4	إعادة/RM	4,610	42	52	10,8	76,8	246
2×6	إعادة/RM	3,080	53	64	11,8	115,2	313
2×10	إعادة/RM	1,830	74	86	14,4	192,0	441
2×16	RM	1,150	98	112	16,5	307,2	620
2×25	RM	0,727	133	145	20,0	480,0	919
2×35	RM	0,524	162	174	22,5	672,0	1211
2×50	RM	0,387	197	206	25,1	960,0	1672
2×70	RM	0,268	250	254	28,8	1344,0	2247
2×95	RM	0,193	308	305	32,5	1824,0	2932

الكابلات 3 السائقين

القسم الاسمي (مم²)	سائق	أقصى مقاومة عند 20 درجة مئوية (Ω/كم)	شدة الهواء المقبولة (أ)	شدة مؤهلة في الأرض (أ)	القطر الخارجي (تقريبا.) (مم)	الوزن المعدني (كجم/كم)	وزن الكابل (تقريبا.) (كجم/كم)
3×1,5	إعادة/RM	12,1	24	31	9,3	43,2	139,6
3×2,5	إعادة/RM	7,41	32	40	10,3	72	185,6
3×4	إعادة/RM	4,610	42	52	11,4	115	350
3×6	إعادة/RM	3,080	53	64	16,0	173	420
3×10	إعادة/RM	1,830	74	86	18,0	288	600
3×16	RM	1,150	98	112	20,0	461	770
3×25	RM	0,727	133	145	21,8	720	1120
3×35	RM	0,524	162	174	24,9	1008	1550
3×50	RM	0,387	197	206	25,2	1440	1982
3×70	RM	0,268	250	254	28,1	2016	2698
3×95	RM	0,193	308	305	31,7	2736	3592
3×120	RM	0,153	359	348	35,3	3456	4484
3×150	RM	0,124	412	392	39,3	4320	5571
3×185	RM	0,0991	475	444	43,6	5328	6876
3×240	RM	0,0754	564	517	49,0	6912	8799
3×50	SM	0,387	197	206	25,2	1440	1750
3×70	SM	0,268	250	254	29,2	2016	2450
3×95	SM	0,193	308	305	32,0	2736	3250
3×120	SM	0,153	359	348	34,9	3456	4000
3×150	SM	0,124	412	392	39,2	4320	5000
3×185	SM	0,0991	475	444	44,1	5328	6150
3×240	SM	0,0754	564	517	49,2	6912	8000

الكابلات 4 السائقين

القسم الاسمي (مم²)	سائق	أقصى مقاومة عند 20 درجة مئوية (Ω/كم)	شدة الهواء المقبولة (أ)	شدة مؤهلة في الأرض (أ)	القطر الخارجي (تقريبا.) (مم)	الوزن المعدني (كجم/كم)	وزن الكابل (تقريبا.) (كجم/كم)
4×1,5	إعادة/RM	12,1	24	31	10,1	57,6	164,4
4×2,5	إعادة/RM	7,41	32	40	11,1	96	221,7
4×4	إعادة/RM	4,610	42	52	15,0	154	370
4×6	إعادة/RM	3,080	53	64	16,0	230	470
4×10	إعادة/RM	1,830	74	86	18,0	384	670
4×16	RM	1,150	98	112	20,0	614	930
4×25	RM	0,727	133	145	25,0	960	1440
4×35	RM	0,524	162	174	25,2	1344	1816
4×50	RM	0,387	197	206	28,2	1920	2513
4×70	RM	0,268	250	254	32,9	2688	3467
4×95	RM	0,193	308	305	37,2	3648	4579
4×120	RM	0,153	359	348	41,3	4608	5724
4×150	RM	0,124	412	392	45,8	5760	7158
4×185	RM	0,0991	475	444	50,6	7104	8785
4×240	RM	0,0754	564	517	57,6	9216	11310
4×35	SM	0,524	162	174	27,0	1344	1890
4×50	SM	0,387	197	206	28,0	1920	2300
4×70	SM	0,268	250	254	32,0	2688	3200
4×95	SM	0,193	308	305	36,0	3648	4250
4×120	SM	0,153	359	348	40,2	4608	5350
4×150	SM	0,124	412	392	44,8	5760	6550
4×185	SM	0,0991	475	444	49,5	7104	8100
4×240	SM	0,0754	564	517	56,0	9216	10550

الكابلات 5 السائقين

القسم الاسمي (مم²)	سائق	أقصى مقاومة عند 20 درجة مئوية (Ω/كم)	شدة الهواء المقبولة (أ)	شدة مؤهلة في الأرض (أ)	القطر الخارجي (تقريبا.) (مم)	الوزن المعدني (كجم/كم)	وزن الكابل (تقريبا.) (كجم/كم)
5×1,5	يكرر	12,1	24	31	10,8	72	204
5×2,5	يكرر	7,41	32	40	11,8	120	272
5×4	يكرر	4,610	42	52	13,2	192	371
5×6	يكرر	3,080	53	64	14,6	288	496
5×10	إعادة/RM	1,830	74	86	16,9	480	737
5×16	إعادة/RM	1,150	98	112	19,4	768	1084
5×25	RM	0,727	133	145	23,6	1200	1641
5×35	RM	0,524	162	174	26,7	1680	2211
5×50	RM	0,387	197	206	30,9	2400	3076
5×70	RM	0,268	250	254	35,4	3360	4240
5×95	RM	0,193	308	305	39,9	4560	5617
5×120	RM	0,153	359	348	44,4	4608	5786
5×150	RM	0,124	412	392	49,9	5760	7237

الكابلات السيطرة

القسم الاسمي (مم²)	سائق	أقصى مقاومة عند 20 درجة مئوية (Ω/كم)	شدة الهواء المقبولة (أ)	شدة مؤهلة في الأرض (أ)	القطر الخارجي (تقريبا.) (مم)	الوزن المعدني (كجم/كم)	وزن الكابل (تقريبا.) (كجم/كم)
7×1,5	يكرر	12,1	24	31	12,5	100,8	231
7×2,5	يكرر	7,41	32	40	13,8	168,0	319
7×4	RM/RE	4,610	42	52	16,7	268,8	486
7×6	RM/RE	3,080	53	64	18,3	403,2	653
7×10	RM/RE	1,150	74	86	19	672,0	939
19×1,5	يكرر	12,1	24	31	17,4	273,6	450
19×2,5	يكرر	7,41	32	40	19,4	456,0	660
27×1,5	يكرر	12,1	24	31	20,8	388,8	628
27×2,5	يكرر	7,41	32	40	23,3	648,0	926
37×1,5	يكرر	12,1	24	31	23,2	532,8	831
37×2,5	يكرر	7,41	32	40	26,2	888,0	1246

لماذا تختار كابل N2XH من كابل ZMS ?

جودة معتمدة : التصنيع وفقًا لمعايير VDE و IEC, مراقبة جودة صارمة.
الأمثل الأمن : LSZH, دخان منخفض, مقاومة ممتازة للحريق.
التثبيت الوجه : التصميم العملي للتركيب السريع والموثوق.
خدمة خياط : أقسام ودروع قابلة للتخصيص وفقًا لمشروعك.
الموثوقية المستدامة : مواد عالية الجودة, أداء مستقر على المدى الطويل.

النقل - كابل ZMS

الكابلات معبأة على مدن خشبية معالجة أو الطبول المعدنية, مع فيلم بلاستيكي أو BOPP لحماية الرطوبة.
نحن نقدم النقل البحري في حاوية 20 قدمًا أو 40 قدمًا, اعتمادًا على حجم التحكم.
النقل البري متاح للتسليم الإقليمي أو المحلي (اعتمادا على الوجهات).
على الطلب, نحن نقدم أيضًا النقل الجوي للأوامر العاجلة.
يتم توفير جميع مستندات التصدير اللازمة : فاتورة تجارية, قائمة التعبئة, الشهادة الأصلية, وثائق دوان, إلخ.