سائقي ACSR و TACSR
ACSR (موصل الألمنيوم بالفولاذ المقوى) هو موصل مكشوف عالي الأداء يستخدم لخطوط النقل العلوية. وهي مكونة من قلب فولاذي مجلفن وخيوط ألومنيوم عالية النقاء. يوفر القلب الفولاذي القوة الميكانيكية وطبقة الألومنيوم تضمن نقل التيار. يمكن تكييف هيكل كابل ACSR وفقًا للامتداد المحدد والظروف المناخية. يستخدم هذا الموصل على نطاق واسع للخطوط الهوائية 110 كيلو فولت وما فوق, تقدم مقاومة ميكانيكية كبيرة, الموصلية الجيدة والمتانة العالية ضد التآكل. يعتبر كابل ACSR مناسبًا بشكل خاص للمسافات الطويلة, ذات مساحات واسعة ومساحات معرضة لظروف مناخية قاسية مثل الصقيع الشديد.
توفر ZMS CABLE موصلات ACSR في مجموعة واسعة من الأقسام والهياكل, مع خيارات التخصيص وتقارير اختبار الجودة من طرف ثالث, متوافقة مع معايير IEC, ASTM أو BS.
بناء
| جزء | مادة / عملية | وظيفة |
| روح (جوهر) | أسلاك الفولاذ المجلفنة عالية الشد (فئة أ/ب/ج) أو الفولاذ المغطى بالألومنيوم (الفولاذ المغطى بالألمنيوم) أو الفولاذ المطلي بسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم | يدعم الجر الميكانيكي, يوفر قوة الشد العالية, يقلل من ترهل الكابل |
| أرائك من الألومنيوم (خيوط الألمنيوم) | خيوط ألومنيوم عالية النقاء (بشكل عام 1350-هـ19 ; 1370-H19 في أوروبا), تقطعت بهم السبل متحدة المركز, هيكل متعدد الطبقات | يوصل التيار الكهربائي, يضمن الموصلية الجيدة, يساهم في الأداء الكهربائي |
| علاج مضاد للتآكل (طلاء/حماية) | أسلاك الفولاذ المجلفنة أو طلاء الألومنيوم + المغنيسيوم + المنغنيز, تزييت أو تشحيم القلب, التشريب ممكن | يحمي النواة من التآكل, يمتد عمر, يمنع الرطوبة والهجوم الكيميائي |
| هيكل تجديل (تقطعت بهم السبل) | تقطعت بهم السبل طبقة متحدة المركز, أسلاك الألمنيوم والفولاذ الذين تقطعت بهم السبل في اتجاهين متعاكسين لتحقيق التوازن في عزم الدوران ; عدد متغير من الطبقات والقطر (السابق. 6/1, 30/7, 72/7) | يحافظ على الاستقرار الهيكلي, يحسن الأداء الميكانيكي, يقلل من الاهتزاز وتركيزات المجال الكهربائي السطحي |
معيار
من 48204, في 50182
معلمات كابل ACSR
| جلسة | معيار ACSR | ACSS / HTLS (لتطبيقات درجات الحرارة العالية) |
| مادة & نقاء الألومنيوم | الألومنيوم 1350-H19 أو 1370-H19, نقاء ≥99.5% | تطابق |
| الموصلية الألومنيوم | ≥61% IACS | تطابق |
| نوع الصلب الأساسية & طلاء | الصلب المجلفن GA2 – GA5 (طلاء مجلفن فئة A/B/C) | 5% من سبائك الأرض النادرة من الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المغطى بالألمنيوم |
| قوة الشد من الصلب الأساسية | 1 200-1600 ميجا باسكال (اعتمادا على النوع) | مماثلة أو أفضل |
| درجة حرارة الخدمة المستمرة المسموح بها | 75 درجة مئوية (الحد بسبب الصلب من الألومنيوم) | 150-210 درجة مئوية (بعض المنتجات تصل إلى 250 درجة مئوية) |
| أقصى درجة حرارة الذروة | ≈100-120 درجة مئوية (limite due à la flèche et à la résistance mécanique) | ≥ 250 °C (utilisation d’urgence) |
| Portée maximale conçue | ≥ 500 m (grands franchissements — rivières, الوديان) | تطابق |
| Masse linéaire relative | Environ 30 % du poids d’un conducteur en acier de section équivalente | تطابق |
| Résistance ohmique à 20 °C | 0,018–0,7 Ω/km (selon le modèle, الزوجين السابقين. 0,016–0,4 Ω/km) | Légèrement plus élevée (aluminium recuit) |
| Capacité de transport de courant à 75 °C | ≈ 100–1 043 A (اعتمادا على القسم) | 75 °C : jusqu’à 972 A ; 150 °C : 1 512 A ; 250 °C : 1 953 A |
| Durée de vie en environnement corrosif | ≥ 25 ans (cœur acier galvanisé + طبقة أكسيد الألومنيوم) | تحسين, طلاء أكثر سمكا |
| المعايير الدولية | أستم B230/B232/B498/B500, اللجنة الانتخابية المستقلة 61089, وكالة الفضاء الكندية, من, إلخ. | + أستم B609/B856/B958, إلخ. |
لاحظت :
- للتطبيقات التي تزيد عن 90 درجة مئوية في التشغيل المستمر, يوصى باستخدام ACSS أو HTLS بدلاً من ACSR القياسي.
- هذه البيانات هي القيم الإرشادية, سيتم تحديدها وفقًا للمشروع والمعايير المحلية.
التطبيقات النموذجية
- خطوط نقل الجهد العالي : الشبكات الكهربائية الرئيسية 220 كيف زائد, خطوط التوصيل لمحطات المحولات.
- مشاريع واسعة النطاق : معابر الأنهار أو الوادي (على سبيل المثال, يستخدم ACSR/AW ككابل درع).
- ربط الطاقات المتجددة : كابلات خرج عالية المقاومة لمزارع الرياح ومحطات الطاقة الكهروضوئية.
البيانات الفنية
| مرجع (قسم الألمنيوم / الصلب الاسمي) | قسم(مم²) | شاهق | القطر الإجمالي (مم) | المقاومة الاسمية | المقاومة الكهربائية عند 20 درجة مئوية | الكتلة الخطية للموصل (كجم/كم) | القدرة الاستيعابية الحالية | ||||||
| آل | فُولاَذ | المجموع | روح آل | قلب فولاذي | فُولاَذ | المجموع | كيلو نيوتن | Ω/كم | آل | فُولاَذ | المجموع | أ | |
| 16/2,5 | 15,3 | 2,55 | 17,85 | 6×1,80 | 1×1,80 | 1,8 | 5,4 | 5,95 | 18,792 | 42 | 20 | 62 | 90 |
| 25/40 | 23,8 | 4,0 | 27,8 | 6×2,25 | 1×2,25 | 2,25 | 6,8 | 9,2 | 12,027 | 66 | 31 | 97 | 125 |
| 35/6 | 34,3 | 5,7 | 40 | 6×2,70 | 1×2,70 | 2,7 | 8,1 | 12,65 | 0,8353 | 95 | 45 | 140 | 145 |
| 44/32 | 44 | 31,7 | 75,7 | 7×2,40 | 7×2,40 | 7,2 | 11,2 | 45,0 | 0,6566 | 124 | 248 | 372 | 160 |
| 50/8 | 48,3 | 8,0 | 56,3 | 6×3,20 | 1×3,20 | 3,2 | 9,6 | 17,1 | 0,5946 | 133 | 63 | 196 | 170 |
| 50/30 | 51,2 | 29,8 | 81 | 12×2,33 | 7×2,33 | 6,99 | 11,7 | 43,8 | 0,5644 | 143 | 235 | 378 | 170 |
| 70/12 | 69,9 | 11,4 | 81,3 | 26×1,85 | 7×1,44 | 4,32 | 11,7 | 26,8 | 0,413 | 194 | 90 | 284 | 290 |
| 95/15 | 94,4 | 15,3 | 109,7 | 26×2,15 | 7×1,67 | 5,01 | 13,6 | 35,75 | 0,3058 | 262 | 121 | 383 | 350 |
| 95/55 | 96,5 | 56,3 | 152,8 | 12×3,20 | 7×3,20 | 9,6 | 16,0 | 79,35 | 0.2992 | 269 | 443 | 712 | 350 |
| 105/75 | 105,7 | 775,5 | 181,5 | 14×3,10 | 19×2,25 | 11,25 | 17,5 | 108,45 | 0,2733 | 295 | 596 | 891 | 370 |
| 120/20 | 161,6 | 19,8 | 141,4 | 26×2,44 | 7×1,90 | 5,7 | 15,5 | 45,65 | 0,2374 | 338 | 156 | 494 | 410 |
| 120/70 | 122 | 71,3 | 193,3 | 12×3,60 | 7×3,60 | 10,8 | 18,0 | 100 | 0,2364 | 341 | 560 | 901 | 410 |
| 125/30 | 127,9 | 29,8 | 157,7 | 30×2,33 | 7×2,33 | 6,99 | 16,1 | 57,6 | 0,2259 | 356 | 235 | 591 | 425 |
| 150/25 | 148,9 | 24,2 | 173,1 | 26×2,70 | 7×2,10 | 6,31 | 17,1 | 55,25 | 0,1939 | 414 | 191 | 605 | 470 |
| 170/40 | 171,8 | 40,1 | 211,9 | 30×2,70 | 7×2,70 | 8,10 | 118,9 | 76,75 | 0,1682 | 479 | 315 | 794 | 520 |
| 185/30 | 1838 | 29,8 | 213,6 | 26×3,00 | 7×2,33 | 6,99 | 19,0 | 66,2 | 0,1571 | 511 | 235 | 746 | 535 |
| 210/35 | 209,1 | 34,1 | 243,2 | 26×3,20 | 7×2,49 | 7,47 | 20,3 | 74,9 | 0,138 | 583 | 267 | 850 | 580 |
| 210/50 | 212,1 | 49,5 | 261,6 | 30×3,00 | 7×3,00 | 9,00 | 21,0 | 93,9 | 0,1363 | 593 | 388 | 981 | 610 |
| 230/30 | 230,9 | 29,8 | 260,7 | 24×3,50 | 7×2,33 | 6,99 | 21,0 | 73,1 | 0,1249 | 642 | 235 | 877 | 630 |
| 240/40 | 243 | 39,5 | 282,5 | 26×3,45 | 7×2,68 | 8,04 | 21,9 | 86,4 | 0,1188 | 677 | 310 | 987 | 645 |
| 265/35 | 263,7 | 34,1 | 297,8 | 24×3,74 | 7×2,49 | 7,47 | 22,4 | 83,1 | 0,1117 | 735 | 267 | 1002 | 680 |
| 300/50 | 304,3 | 49,5 | 353,7 | 26×3,86 | 7×3,00 | 9,00 | 24,5 | 107 | 0,0949 | 848 | 388 | 1236 | 740 |
الكفاءة : موصل ACSR في نسخة مقاومة للحرارة
الكفاءة : موصل ألومنيوم مقاوم للحرارة ومقوى بالفولاذ
بناء : الطبقة الخارجية مصنوعة من سبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة (مثل سبائك الألومنيوم والزركونيوم), بينما يتكون القلب من أسلاك الفولاذ المجلفنة.
فوائد : مقاومة ممتازة للحرارة ; القدرة على تحمل درجات حرارة التشغيل المرتفعة (عموما بين 150 درجة مئوية و 210 درجة مئوية) ; يسمح بزيادة سعة الخط في ظل ظروف الصرح الحالية.
التطبيقات : مناسبة للمناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة وتحديث الخطوط المتوسطة والقصيرة المدى لزيادة السعة.
Comparaison des câbles ACSR avec d'autres câbles
سائق ACSR مقابل TACSR
| جلسة | ACSR (موصل الألمنيوم بالفولاذ المقوى) | الكفاءة (موصل ألومنيوم مقاوم للحرارة ومقوى بالفولاذ) |
| بناء | برينز معيار الألومنيوم + أسلاك الفولاذ المجلفنة الأساسية | خيوط من سبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة + أسلاك الفولاذ المجلفنة الأساسية |
| سائق | ألومنيوم بجودة EC | Alliage الألومنيوم والزركونيوم (السابق. Al-Zr) أو غيرها من سبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة |
| درجة حرارة التشغيل المسموح بها | 70 ~ 80 درجة مئوية (معيار) | 150 ~ 210 درجة مئوية (مقاومة للحرارة) |
| السعة الحالية | معيار | 1,5 لديه 2 مرات أكبر من ACSR من نفس القسم |
| التمدد الحراري | ارتفاع قوي في السهم مع درجة الحرارة | تصميم مقاوم للحرارة, انخفاض انحراف الاختلاف |
| وزن | معيار | أثقل قليلا من ACSR (فرق كثافة لا يذكر) |
| التطبيقات النموذجية | خطوط النقل التقليدية, شركات الطيران القصيرة والمتوسطة | مناطق ذات درجات حرارة عالية, مشاريع زيادة القدرات, تجديد الخطوط القديمة |
| يكلف | اقتصادي | أعلى قليلاً من ACSR |
| أَثَار & صيانة | التكنولوجيا التي أثبتت جدواها, موزعة على نطاق واسع | على غرار ACSR, استبدال سهل وتوافق جيد |
سيرة ذاتية :
السائق الكفاءة هي نسخة محسنة من ACSR الكلاسيكية, باستخدام سبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة بدلاً من الألومنيوم القياسي. هذا التصميم يزيد بشكل كبير من درجة حرارة التشغيل والقدرة الحالية. يعد كابل TACSR مناسبًا بشكل خاص للمناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة أو خطوط النقل التي تتطلب سعة متزايدة.
برامج تشغيل ACSR مقابل HTLS
| سمات | ACSR | برامج تشغيل HTLS |
| الاسم الكامل | موصل الألمنيوم بالفولاذ المقوى | ارتفاع درجة الحرارة وانخفاض الموصلات تبلد (ACSS, الكفاءة, لجنة التنسيق الإدارية, accr, إلخ.) |
| نطاق درجة حرارة الخدمة | 70-90 درجة مئوية (الأعلى. ~100 درجة مئوية) | 150-250 درجة مئوية حسب النوع |
| الحمل | قلب من الفولاذ المجلفن + خيوط خارجية من الألومنيوم النقي | تحسين القلوب : فولاذ خاص, Invar, مركب, لجنة التنسيق الإدارية ; الألومنيوم شبه منحرف ممكن |
| سهم | أكبر طفرة في درجات الحرارة العالية | انحراف منخفض حتى في درجات الحرارة المرتفعة |
| القدرة الاستيعابية الحالية | معيار | زيادة القدرة (+30-100%) |
| يكلف | أكثر اقتصادا | أكثر تكلفة ولكن الأمثل للخطوط الموجودة |
| التطبيقات | خطوط نقل الكهرباء القياسية | استبدال/زيادة السعة دون تغيير الأعمدة |
| أمثلة | معيار ACSR | ACSS, ايه سي اس اس/تي دبليو, الكفاءة, GTACSR, لجنة التنسيق الإدارية, accr, Invar |
لماذا تختار ZMS ACSR ?
- هياكل الأداء : الألومنيوم ≥99,6% (الموصلية ≥61% IACS) + الأساسية الصلب المجلفن (المقاومة 1200-1600MPa) = النطاق > 500 م, الحد الأدنى من الانحراف.
- مقاومة بيئية عالية : درجة حرارة الخدمة المستمرة 70-90 درجة مئوية, انخفاض الكثافة (30 % من الكابلات الفولاذية بالكامل), حياة > 25 سنة في المناطق الصناعية أو الساحلية.
- الربحية المثلى : تكلفة أقل للألمنيوم مقارنة بالنحاس = توفير يصل إلى 40% لنفس القدرة الاستيعابية الحالية, مثالية لشبكات المسافات الطويلة.
النقل - كابل ZMS
- الكابلات معبأة على مدن خشبية معالجة أو الطبول المعدنية, مع فيلم بلاستيكي أو BOPP لحماية الرطوبة.
- نحن نقدم النقل البحري في حاوية 20 قدمًا أو 40 قدمًا, اعتمادًا على حجم التحكم.
- النقل البري متاح للتسليم الإقليمي أو المحلي (اعتمادا على الوجهات).
- على الطلب, نحن نقدم أيضًا النقل الجوي للأوامر العاجلة.
- يتم توفير جميع مستندات التصدير اللازمة : فاتورة تجارية, قائمة التعبئة, الشهادة الأصلية, وثائق دوان, إلخ.